列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）

單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

F8型分配閥的主閥是（）平衡機(jī)構(gòu)。

16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時(shí)須更換。

17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。

車體為非長(zhǎng)方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標(biāo)記。