A.青銅
B.黃銅
C.紅銅
D.巴氏合金
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.結(jié)合強(qiáng)度高
B.工藝比較簡(jiǎn)單
C.配合表面的加工精度高
D.任何軸承孔件均可采用
A.鉸刀進(jìn)轉(zhuǎn)1/2~1圈后,反轉(zhuǎn)1/4~1/2圈,以利排除切屑
B.鉸孔完成后,鉸刀應(yīng)逆時(shí)針?lè)较蛲顺?br />
C.鉸鑄鐵孔應(yīng)以機(jī)械油作為冷卻潤(rùn)滑劑
D.無(wú)論鉸孔或是退出,在任何時(shí)候鉸刀都不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
A.1435
B.1350~1356
C.1354~1357
D.1351~1355
A.橫向減振性能好
B.自重輕,承載能力高
C.減振裝置性能穩(wěn)定
D.能滿足貨車提速到100Km/h的要求
A.物理性能
B.化學(xué)性能
C.工業(yè)性能
D.機(jī)械性能
最新試題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時(shí)須堆焊后加工。
一般的劃線精度為()
17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過(guò)性能的同時(shí),可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積()
轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向(半徑)磨耗大于()時(shí)須更換。
一系中央懸掛彈簧減振裝置包括()雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。
16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于()時(shí)須更換。
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫()
C70采用屈服極限為()的高強(qiáng)度鋼新型中梁。
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍()范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換,其他部位裂紋時(shí)須焊修。