A.軟鋼
B.銅
C.鋁
D.灰鑄鋼
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A.直線運(yùn)動(dòng)
B.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)過
C.有規(guī)則、有周期的運(yùn)動(dòng)
D.無規(guī)則、無周期的運(yùn)動(dòng)
A.5號(hào)紋銼刀
B.4號(hào)紋銼刀
C.3號(hào)紋銼刀
D.1號(hào)紋銼刀
A.每英寸14齒鋸條
B.每英寸18齒鋸條
C.每英寸18~22齒鋸條
D.每英寸24~32齒鋸條
A.切削刃口
B.切削刃與棱刃交接處
C.橫刃
D.切削刃與橫刃交接處
A.加3%~5%乳化膏的乳化液
B.加機(jī)油
C.加煤油
D.不加冷卻液
最新試題
再緩解的過程中,三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是()
車體為非長(zhǎng)方體的貨車,如罐車、漏斗車等只涂打()標(biāo)記。
轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向(半徑)磨耗大于()時(shí)須更換。
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于()耐須加工。
單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于()
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時(shí)須堆焊后加工。
單元組合式車窗雨水滲透性:滲漏壓力不于()
單元組合式車窗耐久性(壽命):均衡機(jī)構(gòu)啟閉,仍能保持隨機(jī)平衡()
17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí),可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于()時(shí)須更換。