單項選擇題廠、段修時車鉤緩沖裝置頂()。
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.進行緩沖器分解
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1.單項選擇題廠、段修時,手制動機軸有裂紋折損須()。
A.更換
B.段接
C.焊接
D.段接或焊接
2.單項選擇題制動缸應(yīng)作氣密性試驗,其壓縮空氣壓力()。
A.不大于600kPa
B.不小于600kPa
C.400~500kPa
D.500~600kPa
3.單項選擇題制動缸內(nèi)壁內(nèi)徑廠修磨損限度為()。
A.3mm
B.2.5mm
C.2mm
D.1.5mm
4.單項選擇題新造貨車大多采用()手制動機。
A.鏈條式
B.螺旋式
C.擎輪式
D.蝸輪蝸桿式
5.單項選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的制動梁采用()。
A.滑槽滾子式弓形制動梁
B.滑槽滑塊式弓形制動梁
C.懸吊式弓形制動梁
D.盤形制動裝置
最新試題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于()耐須加工。
題型:單項選擇題
單元組合式車窗活動開啟力:車窗組成后不大于()
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一般的劃線精度為()
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列車試驗時,最小減壓量為()
題型:單項選擇題
我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為()
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17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于()時,須堆焊后磨平。
題型:單項選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
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單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于()
題型:單項選擇題
17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過性能的同時,可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。
題型:單項選擇題
單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于()
題型:單項選擇題