單項(xiàng)選擇題采用地質(zhì)雷達(dá)探測隧道混凝土襯砌施工質(zhì)量時(shí)，出現(xiàn)“反射信號強(qiáng)，圖像呈連續(xù)的小雙曲線形”的波形特征，表明混凝土內(nèi)部有（）

A.不密實(shí)
B.空洞
C.鋼筋
D.鋼架、預(yù)埋管件


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3.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中主體結(jié)構(gòu)的是（）

A.初期支護(hù)
B.襯砌
C.洞門
D.排水導(dǎo)坑

4.單項(xiàng)選擇題符合以下哪項(xiàng)條件時(shí)，可判定橋梁承載能力滿足要求（）

A.根據(jù)荷載試驗(yàn)前的檢算結(jié)果，荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1
B.橋梁技術(shù)狀況評定為一類橋
C.海過荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)Z2重新檢算荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1.1
D.荷載試驗(yàn)主要應(yīng)變測點(diǎn)的相對殘余未超過20%

5.單項(xiàng)選擇題對在用橋梁承載能力進(jìn)行檢算評定，對于交通繁忙或重載車輛較多的橋梁，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營荷載狀況，通過活載影響修正系數(shù)ξq對（）進(jìn)行修正計(jì)算

A.結(jié)構(gòu)的剛度
B.結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性
C.設(shè)計(jì)汽車荷載效應(yīng)
D.結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)