A.0
B.2
C.3
D.4
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儲運三隊2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故，分別是油罐中央排水集水坑內雜物卡阻浮球，及時發(fā)現自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故，13P3泵地腳螺栓松動事故。
及時發(fā)現自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故應急處置是（）
A.撤離現場，等待專業(yè)人員維修
B.迅速關閉手動應急閥門
C.A和B都對
D.其它選項都不對
儲運三隊2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故，分別是油罐中央排水集水坑內雜物卡阻浮球，及時發(fā)現自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故，13P3泵地腳螺栓松動事故。
及時發(fā)現自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故防范措施是（）
A.工程建設過程中提高采購、安裝的質量
B.加強巡視，特別是夜間更應加強巡視
C.A和B都對
D.其它選項都不對
儲運三隊2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故，分別是油罐中央排水集水坑內雜物卡阻浮球，及時發(fā)現自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故，13P3泵地腳螺栓松動事故。
及時發(fā)現自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故教訓是（）
A.裝車期間職工對分管的鶴位進行巡視是必要的
B.裝車系統(tǒng)手動應急閥門完好靈敏有效是必要的
C.A和B都對
D.其它選項都不對
儲運三隊2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故，分別是油罐中央排水集水坑內雜物卡阻浮球，及時發(fā)現自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故，13P3泵地腳螺栓松動事故。
及時發(fā)現自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故直接原因是（）
A.人員監(jiān)護不到位
B.電動閥門控制板故障，導致閥門不能及時動作
C.職工發(fā)現及時，未造成太大影響
D.其它選項都不對
儲運三隊2015年4月至10月主要發(fā)生了三起事故，分別是油罐中央排水集水坑內雜物卡阻浮球，及時發(fā)現自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故，13P3泵地腳螺栓松動事故。
2015年10月5日夜班，實華（）裝車線職工及時發(fā)現自動裝車閥不能關閉，防止槽車冒頂事故。
A.董家口
B.液化
C.黃島
D.其它選項都不對
最新試題
輸油臂輸油作業(yè)中，不得切斷控制柜的電源，確保輸油臂超過工作范圍時能夠及時報警。
當實測平均風速大于18m/s時，必須將輸油臂收回并進行固定。
操作制氮機時發(fā)生故障立即停機，待故障排除后再重新啟動。
空壓機運行中出現異常聲響、異常氣味等異?，F象時立即停止運行，查明原因。
輸油臂操作不得少于2人。
操作人員不得把手、腳放在絞盤上，能與纜繩順向站立。
當絞纜絞盤上引纜出現壓纜情況時，須立即絞纜。
閥門在電動開、關過程中，嚴禁進行手、電動切換。
軟管輸送介質為燃料油、成品油的，更換周期為8年。
登船梯操作、使用中，懸梯下方可以站人。