問(wèn)答題

近一段時(shí)間以來(lái),惡狗傷人案全國(guó)各地屢屢發(fā)生,北京也發(fā)生了8人被惡犬咬傷事件。又一次讓養(yǎng)狗問(wèn)題成為社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注、人們難以容忍的“新聞”話(huà)題。熱議焦點(diǎn)不再停留于自由與權(quán)益之爭(zhēng)的“管狗”層面,而是直擊如何嚴(yán)厲問(wèn)責(zé)的“管人”實(shí)質(zhì)。
目前,各城市基本都出臺(tái)了養(yǎng)犬規(guī)定,大體內(nèi)容是:養(yǎng)犬必須登記、栓狗繩、要檢疫、驗(yàn)證、貼標(biāo)簽等等;或者,根據(jù)犬只的大小、體型、種類(lèi)等,在飼養(yǎng)區(qū)、逗留時(shí)長(zhǎng)、場(chǎng)所等都有嚴(yán)格規(guī)定。然而,基本上都是管狗層面,并且執(zhí)行起來(lái),卻遭遇種種阻礙
面對(duì)屢屢發(fā)生的惡狗傷人事件,談?wù)勀愕目捶ā?/p>


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5.問(wèn)答題

資料1.網(wǎng)友調(diào)侃國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象,將其稱(chēng)之為“中國(guó)式過(guò)馬路”,認(rèn)為只要“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無(wú)關(guān)。”其中一則消息稱(chēng),僅某市每月因“中國(guó)式過(guò)馬路”導(dǎo)致的交通事故就多達(dá)四五十起。許多人認(rèn)為,這種做法是因?yàn)榇蠹医煌ò踩庾R(shí)淡薄所致。
行人“闖紅燈”的一個(gè)重要原因是“違法成本”太低了。“只要我們大家一起過(guò)馬路,就沒(méi)有車(chē)敢撞我們。”“就是這一兩次,應(yīng)該不要緊的。”這是關(guān)于“中國(guó)式過(guò)馬路”的主要聲音,只要一個(gè)匆忙的理由,就可以置交通法規(guī)不顧,橫闖紅燈而去,而許多正常行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)不得不小心翼翼對(duì)“闖紅燈”行人進(jìn)行避讓。
近些年,我國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛的要求更加嚴(yán)格,在許多城市大量“高清攝像頭”的“監(jiān)督”之下,司機(jī)對(duì)于闖紅燈可以免于處罰的僥幸心理已經(jīng)越來(lái)越少,特別是在一些重點(diǎn)路段,機(jī)動(dòng)車(chē)都要嚴(yán)格按照標(biāo)志線(xiàn)通行,否則都會(huì)受到處罰。
那么,由此而發(fā),我們是不是考慮可以加大對(duì)行人闖紅燈的“處罰”呢?想說(shuō)明的一點(diǎn),這種處罰不能只是罰款了事,更重要的是加強(qiáng)對(duì)行人的安全意識(shí)教育,形成全民安全出行的氛圍。在蘭州市許多路口安排了交通協(xié)管員,每當(dāng)有行人“闖紅燈”時(shí),協(xié)管員就會(huì)吹響清脆的哨聲,許多闖紅燈的行人“不得不”在眾目睽睽之下停下自己違法的腳步。
“中國(guó)式過(guò)馬路”的出現(xiàn)還與汽車(chē)日益普及、中國(guó)汽車(chē)文明還沒(méi)有建立起來(lái)有很大關(guān)系?,F(xiàn)在,路上的汽車(chē)越來(lái)越多,開(kāi)車(chē)人的素養(yǎng)卻沒(méi)有“與日俱增”。我們?cè)谌魏我粋€(gè)街頭,都可以看到汽車(chē)違章的現(xiàn)象發(fā)生,特別是汽車(chē)遭遇行人,更是擺出一副強(qiáng)者的架勢(shì),對(duì)行人構(gòu)成極大威脅。比如交規(guī)中規(guī)定的汽車(chē)在右轉(zhuǎn)時(shí),要保證綠燈正常通過(guò)馬路的行人安全,但我們很少見(jiàn)到司機(jī)能夠做到,往往是開(kāi)車(chē)人鳴著喇叭,呼嘯而去。一些開(kāi)車(chē)人為搶道互不相讓、變道不打轉(zhuǎn)向燈、隨意闖紅燈、經(jīng)過(guò)斑馬線(xiàn)不減速等不文明現(xiàn)象,可謂比比皆是。
“開(kāi)車(chē)的時(shí)候罵走路的,走路的時(shí)候罵開(kāi)車(chē)的。”隨著汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨,人車(chē)矛盾凸顯,除了行人應(yīng)加強(qiáng)自身的安全出行意識(shí)之外,為行人創(chuàng)造安全出行的環(huán)境更不可少。
在一些城市,行走已經(jīng)變成一件“很危險(xiǎn)”的事情。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),大小城市都是道路越修越寬,人行道越來(lái)越窄。而一些城市在窄窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上,又規(guī)劃了一些停車(chē)位來(lái)日夜收費(fèi),再加上亂停車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē),于是,無(wú)路可走的行人走上了非機(jī)動(dòng)車(chē)道,非機(jī)動(dòng)車(chē)走上了快速道。有的紅綠燈時(shí)間間隔太短,來(lái)不及讓行人通過(guò)。所以,從某種意義上而言,一些行人“闖紅燈”之類(lèi)的行為,客觀(guān)上是由于城市交通規(guī)劃和管理不足造成的。
“中國(guó)式過(guò)馬路”的出現(xiàn),折射出了一系列社會(huì)管理的問(wèn)題,同時(shí),也對(duì)如何提高民族素質(zhì)、建立良好社會(huì)文明、提升社會(huì)管理水平提出了新要求。城市是大家共有的家園,如果法規(guī)執(zhí)行不嚴(yán),任由汽車(chē)殺機(jī)四伏,人人自危,老百姓不會(huì)有安寧和幸福感。
一個(gè)城市汽車(chē)文明程度的高低,基本等同于這個(gè)城市交通管理水平的高低。良好的習(xí)慣需要嚴(yán)格的遵守。如果一個(gè)城市交通管理混亂,各種交通違規(guī)行為又不用付出多少成本,只會(huì)劣幣驅(qū)良幣,讓不文明者更猖獗,把文明者逼得不文明。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁小民曾寫(xiě)道:“歐洲的馬路并不比中國(guó)的寬,但交通秩序相當(dāng)好,幾乎沒(méi)有酒后駕車(chē)、違章行車(chē)、搶道等違章行為。在沒(méi)有紅燈的地方車(chē)總是禮讓行人。過(guò)去我也曾為中國(guó)汽車(chē)太多而發(fā)愁,到了歐洲才知道,汽車(chē)多少無(wú)關(guān)緊要,關(guān)鍵是有沒(méi)有汽車(chē)文明。”因此,汽車(chē)文明的建立,才是消除“中國(guó)式過(guò)馬路”的前提。
資料2.2012年“雙節(jié)”長(zhǎng)假(中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié))首日,全國(guó)各地相當(dāng)多的高速公路成了“停車(chē)場(chǎng)”。做操、遛狗、踢毽子,免費(fèi)的高速上演全民健身運(yùn)動(dòng),成為“中國(guó)式擁堵”中的一道別樣風(fēng)景,引發(fā)輿論對(duì)免費(fèi)高速新政的抱怨和質(zhì)疑。
中國(guó)是全世界收費(fèi)公路最多的國(guó)家。全世界70%的收費(fèi)公路在中國(guó)。收費(fèi)公路多,增加出行和旅游負(fù)擔(dān),也擋住了一部分人出行和旅游的路。一旦節(jié)日免費(fèi),出行和旅游的欲望增加,人員增多,高速公路必然擁堵。
2012年高速路堵車(chē)的現(xiàn)象確實(shí)比以前要嚴(yán)重:因?yàn)槊赓M(fèi),民眾都想吃免費(fèi)午餐,以致客流量增加了三四倍。在原本車(chē)流密集的情況下,任何道路的交通都有可能癱瘓。
必須注意到,高速擁堵深層次的問(wèn)題不只是民眾都想擠在雙節(jié)吃免費(fèi)午餐,而是多種原因的積累和疊加所致。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,家用轎車(chē)的增加,道路交通壓力在所難免,特別是一些新手上路,違章駕駛普遍,更成為高速擁堵的直接原因。交通部的監(jiān)測(cè)顯示,交通事故占全部公路阻斷事件的80%,成為路網(wǎng)運(yùn)行壓力較大的重要原因。
此外,在13億人口的中國(guó),交通資源嚴(yán)重不足。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)稱(chēng),中國(guó)公路人均里程數(shù)僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的20%。中國(guó)人均鐵路約6厘米,僅相當(dāng)一根香煙的長(zhǎng)度。高速公路總里程雖然居世界第二,人均里程同樣少得可憐。一方面人口眾多,一方面人均交通資源數(shù)量少得出奇,加之節(jié)假日及其他因素的影響,交通擁堵是不可避免的。
此次高速免費(fèi)的情景是一面鏡子,照出中國(guó)目前的用車(chē)現(xiàn)狀:急躁、煩亂、缺乏規(guī)矩、沒(méi)有文明。
“十一”長(zhǎng)假部分高速公路上追尾、刮擦等小事故接連不斷。事故發(fā)生后,由于應(yīng)急車(chē)道立即被后車(chē)堵死,為處理事故,路政清障工作人員與高速交警不得不從另一側(cè)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),有時(shí)還要逆行。一起本來(lái)可以快速解決的事故可能需要數(shù)小時(shí),尤其是出現(xiàn)人員受傷等重大事故時(shí),被堵住的可能就是“生命通道”。
許多重要的高速公路出入口都出現(xiàn)了排長(zhǎng)龍的大軍。然而不和諧的畫(huà)面出現(xiàn)了,在大家等著過(guò)站口的同時(shí),“見(jiàn)縫插針”、亂扔垃圾、亂按喇叭的現(xiàn)象非常多。最為嚴(yán)重的就是亂扔垃圾!在收費(fèi)站附近的路口,地上的垃圾讓人觸目驚心!交警表示,高速路上亂扔垃圾容易阻擋其他車(chē)輛的視野或引發(fā)其他事故。
高速路服務(wù)區(qū)的服務(wù)壓力同時(shí)倍增,在很多高速服務(wù)區(qū)都停滿(mǎn)了各式車(chē)輛,有不少車(chē)輛隨便就停放在了洗手間門(mén)口、加油站通道,影響其他車(chē)輛通行。某高速公路的伶俐服務(wù)區(qū)數(shù)次因上述行為出現(xiàn)擁堵,高速交警部門(mén)不得不臨時(shí)封閉該服務(wù)區(qū),暫時(shí)禁止其他車(chē)輛進(jìn)入。
從連日來(lái)傳媒的跟蹤報(bào)道中,不難發(fā)現(xiàn)車(chē)禍頻發(fā)、管理滯后等是造成擁堵的重要原因。高速免費(fèi)首日,全國(guó)一共發(fā)生了7390起交通事故,這對(duì)于海量車(chē)流下脆弱運(yùn)行的道路系統(tǒng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是又一個(gè)梗阻。這其中固然有車(chē)主交通素質(zhì)、文明意識(shí)需要提高的原因,但如何快速處理事故、迅速疏導(dǎo)車(chē)流,同樣是有關(guān)部門(mén)應(yīng)該做好的管理功課。
免費(fèi)高速新政引發(fā)的擁堵恰恰反映了各種“公共福利饑渴”和公共產(chǎn)品的不足,在民眾的抱怨聲中,政府應(yīng)該正視這種“饑渴”背后的民眾焦慮。一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高,社會(huì)福利支出水平也應(yīng)當(dāng)越高。隨著國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和福利體系的變化,政府應(yīng)調(diào)整公共財(cái)政支出結(jié)構(gòu),創(chuàng)造條件給民眾增加更多免費(fèi)公共產(chǎn)品,讓高速公路免費(fèi)常態(tài)化。
這些年,我國(guó)的公共財(cái)政和公共財(cái)富空前充裕,成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,政府應(yīng)在惠民的細(xì)節(jié)上“讓步”,并尋找解決問(wèn)題的處方。相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)該關(guān)心的是,對(duì)于高速公路免費(fèi)這項(xiàng)讓人叫好的新政,免費(fèi)之后又該怎樣治理?yè)矶拢坎荒芤蛞瓘U食,讓擁堵成為繼續(xù)收費(fèi)的理由。
我們注意到,相關(guān)機(jī)構(gòu)僅僅規(guī)定高速公路節(jié)日期間免費(fèi),但對(duì)免費(fèi)以后出現(xiàn)的安全問(wèn)題和擁堵問(wèn)題缺乏緊急預(yù)案。面對(duì)“免費(fèi)”與“擁堵”迎頭相撞的新難題,從管理部門(mén)到路橋企業(yè),正面臨新的壓力與挑戰(zhàn):怎樣順應(yīng)路橋資源逐漸走向免費(fèi)、公益的新趨勢(shì),創(chuàng)新管理模式,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?
在山東濟(jì)南的一些高速入口,工作人員站在車(chē)道邊手工發(fā)高速卡,車(chē)輛基本不用停車(chē)即可通行,大大提高了通行效率,讓車(chē)主們直呼“給力”。這對(duì)當(dāng)局來(lái)說(shuō)不失為一個(gè)好的借鑒,只要發(fā)揮創(chuàng)造性,問(wèn)題總能得到解決。
當(dāng)然,必須看到,高速免費(fèi)不可能一蹴而就,在缺乏規(guī)劃的前提下,直接對(duì)高速公路免費(fèi)很可能造成常態(tài)性的交通癱瘓。必須堅(jiān)持循序漸進(jìn),通過(guò)收費(fèi)額度預(yù)估人員增減人數(shù),對(duì)城市群之間的軌道交通也應(yīng)進(jìn)行良好布局,以加強(qiáng)疏導(dǎo)。

“資料1、2”反映了城市交通存在的諸多問(wèn)題,假如你是某市交管局工作人員,請(qǐng)結(jié)合上述資料,提出解決建議并呈送市政府有關(guān)部門(mén)參考。
要求:
1.對(duì)存在的問(wèn)題概括準(zhǔn)確、扼要;
2.所提建議具體簡(jiǎn)明、有針對(duì)性、切實(shí)可行;
3.不超過(guò)400字。

最新試題

2017年4月,學(xué)術(shù)出版商施普林格·自然出版集團(tuán)一次性撤銷(xiāo)了涉嫌造假的107篇文章,論文作者均來(lái)自中國(guó)。涉及的單位不乏全國(guó)知名的三甲醫(yī)院和重點(diǎn)高校。據(jù)了解,撤稿的原因是多方面的。其中不少作者是將論文交給所謂的“第三方機(jī)構(gòu)”,由它們?cè)傧驅(qū)W術(shù)期刊進(jìn)行推薦。這些“第三方機(jī)構(gòu)”在推薦過(guò)程中未將論文進(jìn)行同行評(píng)審,而是暗度陳倉(cāng)作假。此次撤稿事件讓學(xué)術(shù)界深感震驚,也在社會(huì)上引發(fā)廣泛關(guān)注。面對(duì)不斷被爆出的學(xué)術(shù)丑聞,請(qǐng)你談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

題型:?jiǎn)柎痤}

8月23日,利用年假剛從青海湖旅游歸來(lái)的郭婷女士向記者抱怨,“與景區(qū)美景和服務(wù)相比,近300元的各種門(mén)票收費(fèi)感覺(jué)還是有些貴。”進(jìn)入8月,景點(diǎn)暑期旅游相繼進(jìn)入旺季。部分旅游景區(qū)高票價(jià)和“差體驗(yàn)”的矛盾再次凸顯。“中秋假期”在即,各地需謹(jǐn)防景區(qū)再度被“門(mén)票經(jīng)濟(jì)”綁架。景區(qū)高票價(jià)和旅游“差體驗(yàn)”的極度不匹配,侵害了旅游消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益。也許,旅游資源不可替代所導(dǎo)致的天然性壟斷,導(dǎo)致景區(qū)經(jīng)營(yíng)過(guò)度依賴(lài)門(mén)票收入。不過(guò),隨著大眾旅游休閑時(shí)代的到來(lái),這種囿于景點(diǎn)、緊盯門(mén)票的思維,愈發(fā)顯得目光短淺與急功近利。正如國(guó)家旅游局局長(zhǎng)李金早在今年5月的全域旅游創(chuàng)建工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上所言,拆掉景區(qū)“門(mén)票經(jīng)濟(jì)”圍墻,已成中國(guó)旅游大勢(shì)所趨。誠(chéng)然,獨(dú)特的、不可替代的景點(diǎn)特質(zhì),著實(shí)讓景區(qū)管理者在與游客的利益博弈中占據(jù)優(yōu)勢(shì),但景區(qū)的生存與發(fā)展,不能寄望于人們獵奇嘗新的“一錘子買(mǎi)賣(mài)”,應(yīng)更多有賴(lài)于良好口碑帶來(lái)的二次消費(fèi)。只有將低價(jià)位的老景點(diǎn)與高品位的新服務(wù)有機(jī)融合,才能讓人們涌起重返景區(qū)或攜家旅游的休閑熱情。根據(jù)上述材料談?wù)勅绾尾鸬簟伴T(mén)票經(jīng)濟(jì)”圍墻。

題型:?jiǎn)柎痤}

2017年4月,《關(guān)于深化高等教育領(lǐng)域簡(jiǎn)政放權(quán)放管結(jié)合優(yōu)化服務(wù)改革的若干意見(jiàn)》印發(fā),向地方和高校放權(quán)力度之大、覆蓋面之廣,可謂空前:簡(jiǎn)化進(jìn)人程序、自主公開(kāi)招聘人才,將職稱(chēng)評(píng)審權(quán)下放到高校,在核定的績(jī)效工資總量?jī)?nèi)可采取靈活多樣的分配形式……每一項(xiàng)政策均有的放矢,力求破除長(zhǎng)期以來(lái)制約高校發(fā)展的不合理束縛。這為進(jìn)一步擴(kuò)展高校辦學(xué)自主權(quán)打開(kāi)了改革通道,確定了基本框架,對(duì)我國(guó)高等教育發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。請(qǐng)你就此談?wù)勀愕目捶ā?/p>

題型:?jiǎn)柎痤}

近年來(lái),隨著高校畢業(yè)生數(shù)量持續(xù)走高,就業(yè)問(wèn)題已經(jīng)成為社會(huì)高度關(guān)注的重大議題。據(jù)教育部公布數(shù)據(jù)顯示,2017年全國(guó)普通高校畢業(yè)生預(yù)計(jì)795萬(wàn)人,比去年增加30萬(wàn)人。2017屆高校畢業(yè)生就業(yè)季已近尾聲。同往年相比,盡管今年的畢業(yè)生人數(shù)又創(chuàng)新高,但很多人預(yù)想中的焦慮、煩躁、迷茫等求職情緒卻并未在畢業(yè)生群體中廣泛出現(xiàn)?!爱厴I(yè)季”沒(méi)有變成“畢業(yè)急”。大學(xué)生就業(yè)地選擇日趨多元化,“新一線(xiàn)”城市彰顯魅力;新興產(chǎn)業(yè)替代制造業(yè)開(kāi)始吸納大批畢業(yè)生;深造人數(shù)逐年上升,重點(diǎn)高校本科生過(guò)半留學(xué)。這表明當(dāng)下本科畢業(yè)生的去向,正在從受雇全職工作的單一出口向多口徑分流,因?yàn)閷?duì)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)更加熟悉,配音師、在線(xiàn)教育教師、游戲測(cè)評(píng)師、網(wǎng)店老板等新興職業(yè),也成為不少畢業(yè)生的就業(yè)選擇。請(qǐng)就此談?wù)勀愕目捶ā?/p>

題型:?jiǎn)柎痤}

2017年8月,北京市公布《北京市共有產(chǎn)權(quán)住房規(guī)劃設(shè)計(jì)宜居建設(shè)導(dǎo)則(試行)》,實(shí)行政府與購(gòu)房人按份共有產(chǎn)權(quán)的政策性商品住房。共有產(chǎn)權(quán)住房,即政府提供政策支持,由建設(shè)單位開(kāi)發(fā)建設(shè),銷(xiāo)售價(jià)格低于同地段、同品質(zhì)商品住房?jī)r(jià)格水平,并限定使用和處分權(quán)利,實(shí)行政府與購(gòu)房人按份共有產(chǎn)權(quán)的政策性商品住房。簡(jiǎn)而言之,就是一套房子,政府和購(gòu)房人各持有一定比例的產(chǎn)權(quán),而政府將其持有的部分產(chǎn)權(quán)的“使用權(quán)”讓渡給首次購(gòu)房人,從而達(dá)到房屋的使用權(quán)完全歸購(gòu)房人,以此來(lái)滿(mǎn)足家庭自住的需求。對(duì)于共有產(chǎn)權(quán)住房政策的出臺(tái),談?wù)勀愕目捶ā?/p>

題型:?jiǎn)柎痤}

五一放假期間,一位成都姑娘因?yàn)橐槐嫷男∈?,感?dòng)了無(wú)數(shù)網(wǎng)友。由于天氣炎熱,成都一位環(huán)衛(wèi)工人想喝杯冰飲,到飲料店中說(shuō)“要杯最便宜的”。由于最便宜也得6塊錢(qián)一個(gè)中杯,環(huán)衛(wèi)工猶豫一會(huì)之后還決定買(mǎi)一杯。這時(shí)店員姑娘謊稱(chēng)有會(huì)員折扣,4塊錢(qián)給了他一大杯。這件小事被放到了網(wǎng)上,引起眾多網(wǎng)友點(diǎn)贊。請(qǐng)你結(jié)合自己的理解,談一談網(wǎng)友們?cè)谫澥裁茨兀?/p>

題型:?jiǎn)柎痤}

近日,由中國(guó)工程院士何鏡堂親自操刀設(shè)計(jì)、獲得過(guò)“魯班獎(jiǎng)“、有“變形金剛”之稱(chēng)的武漢大學(xué)工學(xué)部第1教學(xué)樓,隨著一聲轟鳴,“變形金剛”消失在塵土飛揚(yáng)中。爆破拆除的目的,是復(fù)原東湖南岸沿珞珈山優(yōu)美的自然山際線(xiàn)。這座教學(xué)樓,從建設(shè)之初就因樓層過(guò)高與周?chē)坝^(guān)不協(xié)調(diào)而廣受爭(zhēng)議,如今又因僅僅存活16年而再次走上輿論的風(fēng)口浪尖。建的時(shí)候花了近億元資金,拆除又要奉上1300萬(wàn)的費(fèi)用,且不說(shuō)大量的資金浪費(fèi),更有多少人的記憶被掃入歷史的塵埃,難怪武大人不斷發(fā)出“太心痛”的喟嘆。按國(guó)家《民用建筑設(shè)計(jì)通則》規(guī)定,重要建筑和高層建筑主體結(jié)構(gòu)的耐久年限為100年,一般性建筑為50年至100年。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)仇保興曾經(jīng)表示,中國(guó)城市建筑生命平均只能維持25年到30年。翻閱近年新聞報(bào)道,不難列出一份長(zhǎng)長(zhǎng)的建筑“死亡名單”。舉例而言,2010年2月,南昌的著名地標(biāo)五湖大酒店被整體爆破,存活僅13年;2012年6月,投入約8億、壽命不到10年的沈陽(yáng)綠島體育中心被爆破拆除;2013年5月,有“湖北最長(zhǎng)高架”之稱(chēng)的武漢沌陽(yáng)高架橋最長(zhǎng)壽命定格在16年;2015年11月,僅完成主體和外立面建設(shè)的118米高的環(huán)球西安中心金花辦公大樓被爆破拆除,則被稱(chēng)為“中國(guó)第一爆”。2015年12月尚未完工的天津水岸銀座超高商業(yè)樓盤(pán)的拆除計(jì)劃,刷新了“中國(guó)第一拆”。除了那些引人關(guān)注的地標(biāo)性建筑以外,還有大量普通住宅,在建成后不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)就因?yàn)楦鞣N原因被提前拆除。據(jù)中國(guó)建筑科學(xué)研究院2014年發(fā)布的《建筑拆除管理政策研究》報(bào)告指出,“十一五”期間,中國(guó)共有46億平方米建筑被拆除,其中20億平方米建筑在拆除時(shí)壽命小于40年。以此推算,“十二五”期間,每年過(guò)早拆除建筑面積將達(dá)到4.6億平方米。有媒體粗略估計(jì),如果按照每平方米拆除費(fèi)用1000元人民幣計(jì)算,則每年建筑過(guò)早拆除要花費(fèi)4600億元人民幣。中國(guó)青年報(bào)的一項(xiàng)調(diào)查顯示,85.8%的人表示自己所在城市有過(guò)“短命”建筑。對(duì)于自己所在城市的城市規(guī)劃,50.1%的人表示不滿(mǎn)意;在談及城市建筑總“短命”的原因時(shí),83.5%的人選擇“地方領(lǐng)導(dǎo)片面追求形象、政績(jī)”71.8%的人認(rèn)為是城市規(guī)劃缺乏科學(xué)性。接下來(lái)還有:豆腐渣工程(39.6%)、商家急功近利(36.3%)、審批拆除程序有問(wèn)題(36.2%)、建筑設(shè)計(jì)有問(wèn)題(28.8%)等。從中不難發(fā)現(xiàn),盡管原因種種,但更多的情況是,一些地方政府在利益驅(qū)動(dòng)下,頻繁更改城市規(guī)劃,造成大量短命建筑。一段時(shí)期以來(lái),城市建設(shè)大興攀比之風(fēng),很多地方美其名曰“改善投資環(huán)境”“改變城市面貌”,其實(shí)質(zhì)是不顧城市自身實(shí)力和需求,盲目搞大廣場(chǎng)、大馬路、大綠地、超高層建筑、大型體育文化會(huì)展建筑,埋下了短命建筑的隱患。結(jié)合材料談?wù)勗鯓硬拍苎娱L(zhǎng)建筑的壽命?

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保護(hù)未成年人是互聯(lián)網(wǎng)治理中的議題之一。在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的“守護(hù)未來(lái):未成年人網(wǎng)絡(luò)保護(hù)”論壇上,共青團(tuán)中央書(shū)記處書(shū)記尹冬梅表示,凈化未成年人網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,保護(hù)未成年人網(wǎng)絡(luò)權(quán)益和安全,對(duì)于促進(jìn)他們健康成長(zhǎng)意義重大。有關(guān)報(bào)告顯示,截至2017年6月,中國(guó)網(wǎng)民總數(shù)已經(jīng)達(dá)到7.5億,未成年人人數(shù)超過(guò)了1.5億,占中國(guó)網(wǎng)民的近五分之一。而放眼世界,全球互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)正邁向40億,其中三分之一的用戶(hù)是未成年人。請(qǐng)結(jié)合實(shí)談?wù)勀愕目捶ā?/p>

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1.隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)不僅是人類(lèi)改造世界的工具,也是傳播文化的重要載體。網(wǎng)絡(luò)文化改變著現(xiàn)代人的生存、生活方式,其內(nèi)容的無(wú)限性、信息的豐富性、形式的新穎性、視角的直觀(guān)性等,都極大地吸引著廣大青少年,對(duì)青少年的思想教育有積極啟示,也有消極影響。作為社會(huì)中最活躍、最敏感的知識(shí)接受者的大學(xué)生,由于他們的心理發(fā)展水平正處于走向成熟而又尚未真正成熟的階段,面對(duì)眾多的挑戰(zhàn),一部分大學(xué)生感到困惑、迷茫,沉酒于“網(wǎng)上世界”,導(dǎo)致學(xué)業(yè)受阻、心理障礙等,這些負(fù)面影響已成為學(xué)校、家長(zhǎng)、社會(huì)共同關(guān)注的問(wèn)題。2.全球化時(shí)代網(wǎng)絡(luò)文化具有雙重效應(yīng):一方面,全球化為網(wǎng)絡(luò)文化的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的生存和發(fā)展空間,推進(jìn)了全球文化的轉(zhuǎn)型與躍升;另一方面,網(wǎng)絡(luò)文化的“無(wú)政府”以及“自由化”傾向,也給全球文化尤其是民族文化帶來(lái)傷害,因而也給全球文化帶來(lái)了更為復(fù)雜的問(wèn)題和現(xiàn)象。它弱化了青少年的民族意識(shí);導(dǎo)致青少年犯罪行為增多;影響青少年學(xué)業(yè)和身體健康;不僅如此,還在某種程度上造成青少年人格缺陷,因?yàn)榫W(wǎng)上交往是一種以網(wǎng)絡(luò)為媒介,以文字符號(hào)為載體的間接交往。交往的虛擬性,使人們不必遵守現(xiàn)實(shí)生活中的交往規(guī)則,也不必承擔(dān)違反交往規(guī)則而承擔(dān)的責(zé)任,人們可以暢所欲言,甚至可為所欲為,極易導(dǎo)致青少年對(duì)人際交往的道德標(biāo)準(zhǔn)的模糊,易產(chǎn)生對(duì)現(xiàn)實(shí)中的人的不信任,從而淡漠現(xiàn)實(shí)生活中與親屬、鄰居、同學(xué)之間的感情關(guān)系。3.網(wǎng)絡(luò)文化以其特有的開(kāi)放性、平等性、交互性、異質(zhì)性、無(wú)政府性和虛擬性迎合了青少年崇民主、自由、平等的價(jià)值觀(guān)。網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)。但同時(shí)它又是虛擬的世界,從這個(gè)角度看,網(wǎng)絡(luò)又是一個(gè)封閉的系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)世界中人與人的交往與現(xiàn)實(shí)社會(huì)相比在很大程度上具有交往范圍更廣、關(guān)系更加平等等優(yōu)點(diǎn),可以使人們更好地互相溝通。一進(jìn)入網(wǎng)絡(luò),就有機(jī)會(huì)與陌生人相識(shí),并和志趣相同的人交流,猶如身臨其境。這種虛擬世界比現(xiàn)實(shí)世界自由,人們可以根據(jù)自己的需要任意創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)中的自我角色或隨意欺騙他人,這樣,在很大程度上造成人際關(guān)系的信任危機(jī)。4.網(wǎng)絡(luò)文化的快速發(fā)展,為傳播信息、學(xué)習(xí)知識(shí)、宣傳黨的理論和方針政策發(fā)揮了積極作用,同時(shí)也給我國(guó)社會(huì)主義文化建設(shè)提出了新的課題。能否積極利用和有效管理互聯(lián)網(wǎng),能否真正使互聯(lián)網(wǎng)成為傳播社會(huì)主義先進(jìn)文化的新途徑、公共文化服務(wù)的新平臺(tái)、人們健康精神文化生活的新空間,關(guān)系到社會(huì)主義文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,關(guān)系到國(guó)家文化信息安全和國(guó)家長(zhǎng)治久安,關(guān)系到中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的全局。認(rèn)真閱讀以上資料,用150-200字的篇幅概括目前我國(guó)網(wǎng)絡(luò)文化建設(shè)面臨的主要問(wèn)題。

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誠(chéng)信問(wèn)題在我們的日常生活工作中無(wú)處不在,在今年國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工商總局等38個(gè)部門(mén)聯(lián)合簽署《失信企業(yè)協(xié)同監(jiān)管和聯(lián)合懲戒合作備忘錄》,對(duì)失信當(dāng)事人進(jìn)行“合圍”。此前,工商總局已累計(jì)公布失信被執(zhí)行人員名單266余例,限制317萬(wàn)人次購(gòu)買(mǎi)機(jī)票。根據(jù)最高法修改后的司法解釋?zhuān)疟粓?zhí)行人不但被限制買(mǎi)機(jī)票,連高鐵和動(dòng)車(chē)票都無(wú)法購(gòu)買(mǎi)。這一規(guī)定,連同此前最高法院向公眾開(kāi)放的“全國(guó)法院失信被執(zhí)行人名單信息公布與查詢(xún)”平臺(tái),讓這些“老賴(lài)”們不僅“丟不起人”,而且“出不了門(mén)”。在一個(gè)連網(wǎng)上購(gòu)物都需要驗(yàn)證個(gè)人身份信息的現(xiàn)代社會(huì),這一限制將讓失信者們寸步難行。請(qǐng)就此談?wù)勀愕目捶ā?/p>

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