A．距首尾兩端大約1/4船長(zhǎng)
B．艙口與艙口之間
C．船體中部0.4船長(zhǎng)
D．貨艙口周?chē)?/p>
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．肋骨、肋板、橫梁
B．強(qiáng)力甲板、龍骨和舭肘板
C．舭龍骨、舭肋骨
D．船底板、縱骨和橫梁
A．不準(zhǔn)開(kāi)設(shè)門(mén)、人孔、通風(fēng)管等
B．可開(kāi)設(shè)水密門(mén)
C．不可通過(guò)任何管子
D．可開(kāi)設(shè)用螺栓固定的平板門(mén)
A．實(shí)肋板
B．壁肘板
C．中底桁
D．旁底桁
A．在縱骨上開(kāi)切口，讓實(shí)肋板穿過(guò)
B．在實(shí)肋板上開(kāi)切口，讓縱骨穿過(guò)
C．在實(shí)肋板、縱骨上開(kāi)切口，燒焊穿過(guò)
D．在實(shí)肋板、縱骨上分段燒焊穿過(guò)
A．肋骨
B．強(qiáng)肋骨
C．肋板
D．橫梁
最新試題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于（）
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，正確的是（）
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi)，下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的（）
手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于（）水密門(mén)；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。