A．浮性
B．穩(wěn)性
C．抗沉性
D．快速性
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A．吃水高于規(guī)定的分艙載重線
B．不是相鄰的兩個(gè)艙同時(shí)進(jìn)水
C．吃水低于規(guī)定的分艙載重線
D．滲透率大于規(guī)定的滲透率
A．增設(shè)水密艙室
B．增設(shè)盡可能多的橫隔艙壁
C．設(shè)雙層底或雙層船殼
D．增加干舷高度
A．1個(gè)
B．2個(gè)
C．3個(gè)
D．4個(gè)
A．水密
B．油密
C．風(fēng)雨密
D．氣密
提高船舶抗沉性的方法有（）。
Ⅰ、增設(shè)水密艙壁
Ⅱ、增加干舷高度
Ⅲ、增設(shè)盡可能多的橫隔艙壁
Ⅳ、增加上層建筑
Ⅴ、提高船速
Ⅵ、減少吃水
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅳ+Ⅴ
最新試題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中，正確的是（）
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）