A.動態(tài)檢車組長
B.列檢值班員
C.現(xiàn)場檢車員
D.動態(tài)檢車員
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A.異地集中
B.分散管理
C.統(tǒng)一分配、分散檢查
D.段統(tǒng)一集中
A.無調中轉列車
B.有調中轉列車
C.直通列車
D.到達列車
A.提醒開始作業(yè)
B.檢查任務分配
C.開始作業(yè)準備
D.包車安排
A.現(xiàn)場檢車員
B.列檢值班員
C.紅外線值班員
D.現(xiàn)場工長
A.提高抗棱剛度
B.提高通過曲線蛇行失穩(wěn)臨界速度
C.提高直線運行的穩(wěn)定性,保持正位狀態(tài),減少沖角和輪軌磨耗
D.防止下拉桿脫落
最新試題
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時,制動梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。
直通列車,動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)下拉桿圓銷開口銷丟失故障時應進行攔停處理。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時應應進行攔停處。
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時,中間部位采用“三字”檢查法。
動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關軟件發(fā)生病毒感染列班組長責任。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動、丟失、插托未插到位故障時應應進行攔停處理。
動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關軟件發(fā)生病毒感染列動態(tài)檢車員責任。
《崗位培訓合格證》(TFDS復核)每兩年進行一次考核。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動缸及各風缸脫落故障時應進行攔停處理。
動態(tài)檢車員檢查發(fā)現(xiàn)TFDS圖片異常無法正常作業(yè)時要及時報告車間值班干部。