A.通過臺有鐵風(fēng)檔的舊型客車不得與裝用16、17型車鉤的鐵路貨車直接連掛
B.與鐵路貨車連接的車鉤、制動軟管連掛狀態(tài)良好
C.閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失
D.車輪踏面無缺損
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A.車輪踏面無擦傷
B.閘瓦無丟失
C.閘瓦插銷正位
D.與鐵路貨車連接的車鉤連掛狀態(tài)良好
A.車輪圓周磨耗不超限
B.車輪踏面擦傷不超限
C.車輪踏面缺損不超限
D.車輪踏面凹下不超限
A.車鉤連掛狀態(tài)良好
B.制動缸活塞行程符合規(guī)定
C.空氣制動機作用良好
D.閘瓦插銷正位
A.踏面損傷
B.運行狀態(tài)不良
C.超偏載
D.故障動態(tài)圖像
A.接班準(zhǔn)備
B.檢車作業(yè)程序
C.非停車檢查故障預(yù)報及攔停作業(yè)程序
D.交班
最新試題
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時，側(cè)架部位采用“凹字”檢查法。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時應(yīng)應(yīng)進行攔停處。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉故障時應(yīng)進行攔停處理。
TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓(xùn)由各鐵路局集團公司負責(zé)。
動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動態(tài)檢車員責(zé)任。
《崗位培訓(xùn)合格證》（TFDS復(fù)核）每兩年進行一次考核。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障時應(yīng)進行攔停處理。
TPDS系統(tǒng)可以對貨物列車貨車超載、偏載、運行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障情況進行全面檢測。
每屏圖片的動態(tài)檢查時間前臺側(cè)架部不少于2秒。
TFDS獲取圖像的設(shè)備是高速攝像頭。