下列說法中正確的是（）。
Ⅰ、《油類記錄簿》應(yīng)逐行、逐頁使用，不得留有空白；Ⅱ、《油類記錄簿》所要求記載的細節(jié)，應(yīng)按年、月、日順序記錄；Ⅲ、《油類記錄簿》每頁記錄完后，須由輪機長簽字；Ⅳ、《油類記錄簿》記錄應(yīng)使用中文。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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按照我國《國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（1999）的規(guī)定，簽發(fā)"國際防止油污證書"應(yīng)進行下列檢驗（）。
Ⅰ、初次檢驗；Ⅱ、年度檢驗；Ⅲ、中間檢驗；Ⅳ、定期檢驗；Ⅴ、換證檢驗。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
國際防止油污證書年度檢驗的范圍有（）。
Ⅰ、防止油污染的現(xiàn)有證書和其他記錄的檢查；Ⅱ、確認(rèn)燃油和壓載系統(tǒng)是分開的；Ⅲ、15ppm報警器和艙底水監(jiān)控器。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．油類記錄簿/5年
B．油類記錄簿/4年
C．國際防止油污證書/5年
D．國際防止油污證書/4年
IOPP證書在有下列（）情況之一時，即行失效。
Ⅰ、未經(jīng)主管機關(guān)許可，對所要求的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、各種系統(tǒng)、附件、布置或材料作了重大的改變；Ⅱ、未進行規(guī)定的期間檢驗；Ⅲ、船舶改懸另一國國旗。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報告中不應(yīng)包括（）。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應(yīng)在船上保留（）年。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個或幾個足夠容量的艙柜接收殘油。
載運（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財務(wù)信用保證。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時，以（）為準(zhǔn)。