A.立即將主機(jī)減速,通知輪機(jī)長和船長
B.立即停轉(zhuǎn)主機(jī)并電告駕駛臺
C.保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并立即啟動備用發(fā)電機(jī)
D.保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并立即啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)
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船舶在機(jī)動航行中,副機(jī)故障或跳電時,應(yīng)當(dāng)()。
Ⅰ、迅速啟動備用發(fā)電機(jī)供電;
Ⅱ、立即停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn);
Ⅲ、立即通知駕駛臺;
Ⅳ、應(yīng)急處理中有專人守護(hù)操縱臺;
Ⅴ、情況危急船長必須用車,強(qiáng)行使主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),不計后果;
Ⅵ、情況危急船長必須用車,為保證主機(jī)安全,不能給車。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
發(fā)電機(jī)跳閘造成全船失電的常見原因有()。
Ⅰ、電站本身故障;
Ⅱ、操作失誤;
Ⅲ、大電流、過負(fù)荷;
Ⅳ、大功率電動輔機(jī)故障;
Ⅴ、電動輔機(jī)啟動控制箱延時故障;
Ⅵ、發(fā)電機(jī)及其原動機(jī)本身的故障。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
屬于船舶發(fā)電機(jī)原動機(jī)本身故障造成全船失電的常見原因有()。
Ⅰ、調(diào)速器故障;
Ⅱ、操作失誤;
Ⅲ、大電流、過負(fù)荷;
Ⅳ、滑油低壓;
Ⅴ、冷卻水低壓;
Ⅵ、燃油供油中斷。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
A.迅速合上跳電的閘供電
B.首先啟動第一備用發(fā)電機(jī)供電
C.當(dāng)B不靈時,啟動第二備用發(fā)電機(jī)
D.當(dāng)B、C不靈時,啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)
A.慢慢車
B.慢車
C.中速車
D.快車
最新試題
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為()。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
下列屬于編制修理單依據(jù)是()。
修船前編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
()是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時計算,且結(jié)合年度檢驗的塢修和廠修工程。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,雜貨船、多用途船使用年限為()。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
船廠對修理質(zhì)量保修期,固定件()個月,運(yùn)動件()個月。
隱蔽工程拆卸檢查后,船廠要寫出拆檢報告,經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽,可作為()項目列入修理單中。