船舶機動航行中發(fā)電機跳電時，應(yīng)采取的措施是（）。
Ⅰ、迅速起動備用發(fā)電機供電；
Ⅱ、立即停車并通知駕駛臺；
Ⅲ、情況危急船長必須用車，酌情處理。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A．立即將主機減速，通知輪機長和船長
B．立即停轉(zhuǎn)主機并電告駕駛臺
C．保持主機正常運轉(zhuǎn)，并立即啟動備用發(fā)電機
D．保持主機正常運轉(zhuǎn)，并立即啟動應(yīng)急發(fā)電機
船舶在機動航行中，副機故障或跳電時，應(yīng)當(dāng)（）。
Ⅰ、迅速啟動備用發(fā)電機供電；
Ⅱ、立即停止主機運轉(zhuǎn)；
Ⅲ、立即通知駕駛臺；
Ⅳ、應(yīng)急處理中有專人守護操縱臺；
Ⅴ、情況危急船長必須用車，強行使主機運轉(zhuǎn)，不計后果；
Ⅵ、情況危急船長必須用車，為保證主機安全，不能給車。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
發(fā)電機跳閘造成全船失電的常見原因有（）。
Ⅰ、電站本身故障；
Ⅱ、操作失誤；
Ⅲ、大電流、過負(fù)荷；
Ⅳ、大功率電動輔機故障；
Ⅴ、電動輔機啟動控制箱延時故障；
Ⅵ、發(fā)電機及其原動機本身的故障。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
屬于船舶發(fā)電機原動機本身故障造成全船失電的常見原因有（）。
Ⅰ、調(diào)速器故障；
Ⅱ、操作失誤；
Ⅲ、大電流、過負(fù)荷；
Ⅳ、滑油低壓；
Ⅴ、冷卻水低壓；
Ⅵ、燃油供油中斷。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
A．迅速合上跳電的閘供電
B．首先啟動第一備用發(fā)電機供電
C．當(dāng)B不靈時，啟動第二備用發(fā)電機
D．當(dāng)B、C不靈時，啟動應(yīng)急發(fā)電機
最新試題
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機部編制的是（）。
目前在大型船舶中，平時重點維護的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項目的修理是（）。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為（）。
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項目列入修理單中。
船舶修理的保修期規(guī)定，運動件保修期為（）個月。
船廠對修理質(zhì)量保修期，固定件（）個月，運動件（）個月。