A.排氣溫度增高
B.排氣耗功增加
C.新氣進(jìn)氣量減小
D.B+C
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A.噴油定時調(diào)整好以后進(jìn)行
B.噴油定時調(diào)整好之前進(jìn)行
C.氣閥間隙調(diào)整好以后進(jìn)行
D.氣閥間隙調(diào)整好之前進(jìn)行
A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣定時角
C.進(jìn)氣延時角
D.進(jìn)氣持續(xù)角
A.提高壓縮壓力
B.掃氣干凈
C.充分利用熱能
D.提高進(jìn)、排氣量
A.進(jìn)氣閥提前開啟角太小
B.進(jìn)氣閥提前開啟角太大
C.排氣閥延后關(guān)閉角太小
D.排氣閥延后關(guān)閉角太大
A.進(jìn)氣閥提前開啟角太小
B.進(jìn)氣閥提前開啟角太大
C.排氣閥提前開啟角太小
D.排氣閥提前開啟角太大
最新試題
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。
柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是()。
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn),在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機(jī);④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有()。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中()是不正確的。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
在下列有關(guān)喘振的說法中,()是正確的。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()