A.較濃較稀
B.較稀較稀
C.較稀較濃
D.較濃較濃
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A.慢燃期
B.前燃期
C.后燃期
D.補(bǔ)燃期
A.提高
B.下降
C.不變
D.不一定
A.螺旋掃氣
B.橫流掃氣
C.回流掃氣
D.直流掃氣
A.自由排氣階段
B.掃氣階段
C.過后排氣或過后充氣階段
D.強(qiáng)制排氣階段
A.改變擴(kuò)壓器的進(jìn)口角、喉口面積
B.改變渦輪噴嘴環(huán)出口截面積
C.改變排氣管粗細(xì)
D.增加中冷器
最新試題
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()