A.可變進排氣系統(tǒng)
B.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
C.曲軸箱強制通風(fēng)
D.電子控制汽油噴射
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A.怠速工況
B.常用工況
C.常用工況和排放污染物較重的工況
D.排放污染物較重的工況技術(shù)
A.排氣渦輪增壓
B.氣波增壓
C.機械增壓
D.組合式渦輪增壓
A.降低進排氣系統(tǒng)的流動阻力
B.采用可變配氣系統(tǒng)技術(shù)
C.利用進氣諧振
D.廢氣再循環(huán)技術(shù)
A.膨脹損失功、機械損失功和附件損失功
B.膨脹損失功、推出損失功和吸氣損失功
C.掃氣損失功、吸氣損失功和排氣損失功
D.機械損失功、排氣損失功和推出損失功
A.減少活塞強制排氣所消耗的推出功
B.降低氣缸內(nèi)殘余廢氣量
C.增加氣缸空氣充量
D.避免因排氣流動截面積過早減少而造成的排氣阻力的增加
最新試題
下列關(guān)于發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
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潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()