A.15min功率
B.1h功率
C.12h功率
D.持續(xù)功率
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A.可變進(jìn)排氣系統(tǒng)
B.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
D.電子控制汽油噴射
A.怠速工況
B.常用工況
C.常用工況和排放污染物較重的工況
D.排放污染物較重的工況技術(shù)
A.排氣渦輪增壓
B.氣波增壓
C.機(jī)械增壓
D.組合式渦輪增壓
A.降低進(jìn)排氣系統(tǒng)的流動(dòng)阻力
B.采用可變配氣系統(tǒng)技術(shù)
C.利用進(jìn)氣諧振
D.廢氣再循環(huán)技術(shù)
A.膨脹損失功、機(jī)械損失功和附件損失功
B.膨脹損失功、推出損失功和吸氣損失功
C.掃氣損失功、吸氣損失功和排氣損失功
D.機(jī)械損失功、排氣損失功和推出損失功
最新試題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()