A.戰(zhàn)略層
B.戰(zhàn)術(shù)層
C.作業(yè)層
D.基礎(chǔ)層
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A.物流中心
B.物流線路
C.包裝工具
D.運(yùn)輸設(shè)備
A.倉庫貨架
B.流通加工工具
C.物流中心
D.通訊設(shè)備及線路
A.物流系統(tǒng)
B.物流信息系統(tǒng)
C.物流管理信息系統(tǒng)
D.以上都對(duì)
A.市場(chǎng)銷售子系統(tǒng)
B.財(cái)會(huì)子系統(tǒng)
C.信息處理子系統(tǒng)
D.生產(chǎn)子系統(tǒng)
A.戰(zhàn)略計(jì)劃級(jí)管理信息系統(tǒng)
B.管理控制級(jí)管理信息系統(tǒng)
C.運(yùn)行控制級(jí)管理信息系統(tǒng)
D.以上都需要涉及
最新試題
第三方物流在發(fā)展的過程中逐漸形成鮮明的特征，以下特征說法不正確的是（）。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中通信鏈接（）。
物流信息平臺(tái)是由（）組成的物流信息系統(tǒng)支撐體系。
下列有關(guān)馬爾柯夫分析中轉(zhuǎn)移概率矩陣的說法錯(cuò)誤的是：（）。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中數(shù)據(jù)文件（）。
我國(guó)目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立，必然會(huì)極大地改善中國(guó)物流企業(yè)的利潤(rùn)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力。這主要表現(xiàn)在（）。
傳統(tǒng)的庫存概念認(rèn)為庫存是一種安全保障，是企業(yè)的資源。而及時(shí)生產(chǎn)方式（JIT）認(rèn)為庫存是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)來說是負(fù)擔(dān)，提倡“零庫存”。雖然JIT涉及面很廣，但（）是它的核心。
（）是利用物流中心的運(yùn)輸資源、商家的提供信息和消費(fèi)者的購物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送。使配送成本最低，在用戶要求的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)。
合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個(gè)方面：物流過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的單向性等，其中（）是物料在生產(chǎn)過程的各個(gè)階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接，連續(xù)不斷地始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，能夠順暢、最快、最省時(shí)地通過各個(gè)工序，直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)行的情況。
（）是指為物流企業(yè)，物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門提供物流信息服務(wù)的公共的商業(yè)性平臺(tái)，其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。