A.停車
B.降速
C.采用CO2滅火
D.采用蒸汽滅火
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A.單缸排溫升高,增壓器喘振
B.單缸排溫下降,掃氣壓力升高,增壓器喘振
C.曲軸箱防爆門跳開
D.單缸排溫上升,轉(zhuǎn)速下降,增壓器喘振
A.防掃氣箱結(jié)垢
B.防掃氣箱過冷
C.防掃氣箱變形
D.防掃氣箱發(fā)生二次著火
A.彎流掃氣式
B.直流掃氣式
C.氣口-氣閥直流式
D.上述任一種
柴油機掃氣箱著火的原因有()。
Ⅰ.滑油壓力下降
Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱
Ⅲ.噴油器霧化不良
Ⅳ.噴油定時過遲
Ⅴ.掃氣箱污垢過多
Ⅵ.噴油器滴漏
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞與氣缸間隙過大
D.十字頭軸承間隙過大
最新試題
柴油機全負荷運轉(zhuǎn)時如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣,正確的操作是()。
當柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是()。
柴油機裝設(shè)油霧探測器的目的是()。
曲軸箱防爆門的作用是()。
柴油機掃氣箱滅火后,當機器尚未冷卻之前,不能立即開啟掃氣箱門的主要原因是()。
設(shè)有引噴出油閥的高壓油泵,其引噴出油閥的開啟時刻應(yīng)該是:()。
柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的不正常現(xiàn)象是()。
柴油機掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.滑油壓力下降Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱Ⅲ.噴油器霧化不良Ⅳ.噴油定時過遲Ⅴ.掃氣箱污垢過多Ⅵ.噴油器滴漏
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是()。
在值班輪機員接到“緊急剎車”指令時,首先采取的操作是()。