柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生機(jī)械敲缸，不可能的原因是（）。

當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時(shí)的正確處理措施是（）。

設(shè)有引噴出油閥的高壓油泵，其引噴出油閥的開啟時(shí)刻應(yīng)該是：（）。

根據(jù)柴油機(jī)燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時(shí)刻應(yīng)是（）。

十字頭式柴油機(jī)發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是（）。

曲軸箱爆炸的決定性因素是（）。

在柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱中，避免在剎車中同時(shí)向氣缸噴油的連鎖設(shè)備是（）。

柴油機(jī)發(fā)生掃氣箱著火時(shí)的不正?，F(xiàn)象是（）。

柴油機(jī)裝設(shè)油霧探測(cè)器的目的是（）。

在值班輪機(jī)員接到“緊急剎車”指令時(shí)，首先采取的操作是（）。