柴油機(jī)掃氣箱著火的原因是（）。

柴油機(jī)裝設(shè)油霧探測(cè)器的目的是（）。

SULZER RTA型柴油機(jī)自動(dòng)主起動(dòng)閥是由（）作用而開啟。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。

如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障，會(huì)出現(xiàn)（）征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降

柴油機(jī)掃氣箱著火的原因有（）。Ⅰ.噴油定時(shí)太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足，氣缸套過熱Ⅳ.掃氣箱污垢過多Ⅴ.氣缸潤(rùn)滑油過多Ⅵ.噴油器滴漏

為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是（）。

V型柴油機(jī)在拆裝活塞時(shí)，最容易出現(xiàn)的損傷是（）。

柴油機(jī)發(fā)生掃氣箱著火時(shí)的不正?，F(xiàn)象是（）。

柴油機(jī)掃氣箱滅火后，當(dāng)機(jī)器尚未冷卻之前，不能立即開啟掃氣箱門的主要原因是（）。