A.進(jìn)入
B.離開
C.正在
D.遠(yuǎn)離
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有觸點電感儲能電子點火系的分電器觸點，是用來控制（）。
A.直流升壓器工作
B.晶閘管
C.點火線圈的一次電流的通斷
D.電子控制器工作
A.霍爾式信號發(fā)生器
B.磁電式信號發(fā)生器
C.光電式信號發(fā)生器
D.斷電器觸點
A.低壓短路
B.高壓短路
C.高壓斷路
D.低壓斷路
A.好
B.差
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.說不準(zhǔn)
A.高壓著火
B.電火花點火
C.熾熱點火
D.蓄電池點火
最新試題
化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。
發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動曲軸時，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動，也不能起動發(fā)動機(jī)。其原因是低壓電路斷路。
蓄電池點火系的每一點火過程可以劃分為三個階段觸點張開→觸點閉合→火花放電。
為使汽車發(fā)動機(jī)能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速加快時，點火提前要增大。
點火正時是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測試，點火正時提前或延遲20，油耗將增加0.5%。
分電盤斷電器活動觸點臂彈簧張力檢查：當(dāng)觸點閉合時，可用彈簧秤垂直拉動活動觸點臂，使觸點張開間隙為0.35～0.45，彈簧秤的讀數(shù)應(yīng)在500～600ｇ。
點火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果，一般規(guī)定，點火線圈的溫度不可超過900C。
汽車上的點火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動機(jī)點火電路的接通與切斷。
汽車行駛途中，發(fā)動機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。