A.低壓短路
B.高壓短路
C.高壓斷路
D.低壓斷路
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A.好
B.差
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.說不準(zhǔn)
A.高壓著火
B.電火花點(diǎn)火
C.熾熱點(diǎn)火
D.蓄電池點(diǎn)火
A.低速限制初級(jí)電流，高速增強(qiáng)電流
B.防止觸點(diǎn)燒蝕
C.降低次級(jí)電壓
D.提高初級(jí)電壓
A.高壓火花弱
B.點(diǎn)火系低壓斷路
C.低壓短路
D.火花很強(qiáng)
A.減小
B.增大
C.保持不變
D.以上說法都不完整
最新試題
點(diǎn)火線圈里的初級(jí)線圈中的電流是交流電。
化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。
儀表燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。
火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200～15000C。
汽車行駛途中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。
接通點(diǎn)火開關(guān)，用手搖動(dòng)曲軸。觀察電流表指針的動(dòng)態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動(dòng)，表示低壓電路斷路。
分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。
蓄電池點(diǎn)火系的每一點(diǎn)火過程可以劃分為三個(gè)階段觸點(diǎn)張開→觸點(diǎn)閉合→火花放電。
為充分發(fā)揮汽油機(jī)性能，其點(diǎn)火提前角一定要調(diào)整到使點(diǎn)火時(shí)間定在氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)后。
為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。