風(fēng)險事故產(chǎn)生的過程為（）。

控制型風(fēng)險管理技術(shù)是（）。

在風(fēng)險管理中，以提供基金的方式，對無法控制的風(fēng)險做財務(wù)上的安排的風(fēng)險管理技術(shù)類型屬于（）。

因下冰雹使得路滑而發(fā)生車禍，并造成人員傷亡，則該事件中冰雹是（）。

如果風(fēng)險事故的發(fā)生與損失之間的因果關(guān)系由于另外新的獨立的原因介入而中段，而新的獨立原因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險，則保險人對損失的正確處理方式是（）。

作為保險業(yè)誠信建設(shè)的重要組成部分，中國保監(jiān)會在充分吸收業(yè)內(nèi)外意見的基礎(chǔ)上，制定并發(fā)布了（）。

國保險從業(yè)人員達(dá)180多萬人，這體現(xiàn)了保險社會管理功能中的（）作用。

目前，我國保險從業(yè)人員達(dá)180多萬人，這體現(xiàn)了保險社會管理功能中的（）作用。

在按照風(fēng)險性質(zhì)劃分的風(fēng)險種類中，只有損失機(jī)會而無獲利可能的風(fēng)險被稱為（）

保險人所承保的責(zé)任風(fēng)險只可能是（）。