合同關(guān)系的主體包括保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人、關(guān)系人。

公司應(yīng)保證所有理賠案件處理通過理賠信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程運(yùn)行管控。嚴(yán)禁系統(tǒng)外處理賠案。

交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定，對于駕駛?cè)藛T無證駕駛造成的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定予以墊付，并有權(quán)向致害人追償。

同一賠案中，查勘、定損與核賠崗位，核損與核賠崗位之間不得兼任。

異地理賠服務(wù)、委托外部機(jī)構(gòu)理賠服務(wù)不得低于規(guī)定的理賠服務(wù)時效、理賠標(biāo)準(zhǔn)。

被保險(xiǎn)人發(fā)出損失通知的方式只可以是口頭方式。

保險(xiǎn)公司應(yīng)以支持公司理賠全過程、流程化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行管控為目標(biāo)，統(tǒng)一規(guī)劃、開發(fā)、管理和維護(hù)理賠信息系統(tǒng)。

理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫應(yīng)建立在總公司，總公司不得授權(quán)省級分公司程序修改權(quán)和數(shù)據(jù)修改權(quán)。

按風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因分類，可以分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

一運(yùn)輸公司的貨車發(fā)生保險(xiǎn)事故后翻車，該公司對事故車輛及其載運(yùn)的電視機(jī)進(jìn)行施救，對產(chǎn)生的合理施救費(fèi)用保險(xiǎn)人應(yīng)以實(shí)際發(fā)生的合理費(fèi)用進(jìn)行賠償，但最高不超過車損保險(xiǎn)金額。