A.都是保險車輛發(fā)生交通事故給第三者無辜受害人所帶來的人身傷亡和財產(chǎn)損失
B.機動車交通事故責(zé)任強制保險與商業(yè)三者險的賠償原則不同
C.機動車交通事故責(zé)任強制保險不以盈利為目的,并實行與其他保險業(yè)務(wù)分開管理.單獨核算。而商業(yè)機動車第三者責(zé)任保險則無需與其他車險險種分開管理,單獨核算
D.機動車交通事故責(zé)任強制保險實行分項責(zé)任限額制,且責(zé)任限額固定;商業(yè)三者險只設(shè)定綜合的責(zé)任限額,但責(zé)任限額可以分成不同的檔次,由投保人自由選擇
E.機動車交通事故責(zé)任強制保險實行全國統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費率,并且費率與交通違章掛鉤。在商業(yè)機動車第三者責(zé)任保險中不同保險公司的條款費率相互存在差異
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A.中國
B.美國
C.日本
D.德國
E.我國臺灣地區(qū)
A.事故責(zé)任
B.事故責(zé)任免賠率
C.絕對免賠率
D.絕對免賠額
A.理賠人員“吃、拿、卡、要”、故意刁難客戶,或利用權(quán)力謀取個人私利
B.利用賠案強制被保險人提前續(xù)保
C.冒用被保險人名義繕制虛假賠案
D.無正當(dāng)理由注銷賠案
E.錯賠、惜賠、拖賠、濫賠
F.理賠人員與客戶內(nèi)外勾結(jié)采取人為擴大損失等非法手段騙取賠款,損害公司利益的行為
A.按市場價雇傭的專業(yè)施救隊的施救費用
B.被保險人自行尋找的義務(wù)施救者所造成的車輛損失
C.被保險人因現(xiàn)場雜亂丟失的車內(nèi)物品
D.施救現(xiàn)場損壞的莊稼
A.集中管理
B.從人授權(quán)
C.從機構(gòu)授權(quán)
D.統(tǒng)一授權(quán)
最新試題
按風(fēng)險發(fā)生的原因分類,可以分為自然風(fēng)險、社會風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險。
因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費屬交強險賠償責(zé)任范圍。
某男63歲時遭一起交通事故中死亡,其死亡補償費的計算年限應(yīng)為17年。
理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫應(yīng)建立在總公司,總公司可以授權(quán)省級分公司程序修改權(quán)和數(shù)據(jù)修改權(quán)。
投保人購買保險,首先要提出投保申請,即填寫投保單,交給保險人。
風(fēng)險因素是風(fēng)險事故發(fā)生的潛在原因,是造成損失的內(nèi)在的或直接的原因。
建立客戶回訪臺賬或留存回訪電話錄音,內(nèi)容至少應(yīng)包括:案件情況真實性、理賠服務(wù)質(zhì)量、賠款領(lǐng)取情況等?;卦L記錄應(yīng)妥善保存,自保險合同終止之日起計算,保管期限不得少于3年。
同一賠案中,查勘、定損與核賠崗位,核損與核賠崗位之間不得兼任。
異地理賠服務(wù)、委托外部機構(gòu)理賠服務(wù)不得高于規(guī)定的理賠服務(wù)時效、理賠標(biāo)準(zhǔn)。
異地理賠服務(wù)、委托外部機構(gòu)理賠服務(wù)不得低于規(guī)定的理賠服務(wù)時效、理賠標(biāo)準(zhǔn)。