A.印度洋區(qū)的某一B船站;電話
B.印度洋區(qū)的某一C船站;電傳
C.太平洋區(qū)的某一B船站;電傳
D.太平洋區(qū)的某一C船站;傳真
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.B船站;高速數(shù)據(jù)
B.C船站;低速數(shù)據(jù)
C.F船站;高速數(shù)據(jù)
D.F船站;低速數(shù)據(jù)
A.B船站;高速數(shù)據(jù)
B.C船站;低速數(shù)據(jù)
C.F船站;低速數(shù)據(jù)
D.F船站;高速數(shù)據(jù)
A.B船站;傳真
B.C船站;低速數(shù)據(jù)
C.M船站;低速數(shù)據(jù)
D.F船站;高速數(shù)據(jù)
A.B船站;電話
B.C船站;電傳
C.M船站;傳真
D.F船站;電話
A.B船站;傳真
B.C船站;電傳
C.M船站;電話
D.F船站;傳真
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()