《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，訂立勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)遵循（）、協(xié)商一致、誠實(shí)信用的原則。
1、合法
2、公平
3、平等自愿
4、雙方都能接受
A.1、2、3、4
B.1、2、3
C.1、2、4
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A.衛(wèi)生檢疫
B.職業(yè)培訓(xùn)
C.工作時(shí)間和休息、休假、工資
A.海上經(jīng)歷
B.各類證書
C.海上經(jīng)歷和各類證書
A.安全第一
B.貨主至上，旅客為先
C.“安全第一”和“貨主至上，旅客為先”
勞動(dòng)爭(zhēng)議的處理途徑，當(dāng)事人可依法提請(qǐng)（）。
1、調(diào)節(jié)
2、仲裁
3、訴訟
4、協(xié)商解決
A.1、2、3
B.2、3、4
C.1、2、3、4
A.高級(jí)船員
B.普通船員
C.所有船員
最新試題
日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
船員日常安全教育的手段是（）。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。