嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

對船舶的安全性的有效評估，可以（）。

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

船舶安全活動日每（）至少舉行一次。

船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

船員日常安全教育的手段是（）。

安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。