單項(xiàng)選擇題在船上組織系統(tǒng)中，屬于管理級的是（）。
A.船長、輪機(jī)長、二副、水手長
B.大副、大管輪、水手長、機(jī)匠長、二副、二管輪
C.輪機(jī)長、船長、大管輪、大副
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1.單項(xiàng)選擇題船上的絕對領(lǐng)導(dǎo)者是（）。
A.船長
B.輪機(jī)長
C.政委
2.單項(xiàng)選擇題通過對（）有效控制規(guī)范船舶，船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生。
A.船舶設(shè)備
B.人
C.船舶設(shè)備、人
3.單項(xiàng)選擇題主管救生消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作的是（）。
A.二副
B.三管
C.三副
4.單項(xiàng)選擇題船上進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)和人員分工，其目的（）。
A.明確群體和個(gè)人職責(zé)
B.加強(qiáng)群體協(xié)作
C.明確群體、個(gè)人職責(zé)和加強(qiáng)群體協(xié)作
5.單項(xiàng)選擇題船上管理級人員有（）。
A.船長、輪機(jī)長
B.船長、大副、輪機(jī)長、大管輪
C.船長、大副、輪機(jī)長
最新試題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。
題型：單項(xiàng)選擇題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型：判斷題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型：判斷題
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
題型：判斷題
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題