A、正常溫度
B、微熱
C、強(qiáng)熱
D、激熱
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A、正常溫度
B、微熱
C、強(qiáng)熱
D、激熱
A、正常溫度
B、微熱
C、強(qiáng)熱
D、激熱
A、Is
B、2s
C、3s
D、4s
A、比較高
B、比較低
C、相同
D、不一定
A、車統(tǒng)-24
B、車統(tǒng)-14
C、車統(tǒng)-31A
D、車統(tǒng)-36
最新試題
《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》記錄鐵路貨車修程、車輛驗(yàn)收單位、車種車型車號(hào)等信息的單據(jù)。
用計(jì)算方法來調(diào)整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。
中梁如多處彎曲時(shí),上下左右不相加。
帶有車統(tǒng)-26的車輛,送到施修地點(diǎn)時(shí),車輛段應(yīng)立即填發(fā)車統(tǒng)-23。
雙層集裝箱在重車狀態(tài)下,其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車車輛限界》車限-1B。
《運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車統(tǒng)計(jì)簿》是行車安全信息及愛車信息等內(nèi)容的臺(tái)賬。
《列檢作業(yè)場(chǎng)班組交接班記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄班組間交接工作情況、操作使用的設(shè)備狀態(tài)情況及其他移交工作事項(xiàng)等信息的管理臺(tái)賬。
《TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TADS預(yù)報(bào)、跟蹤的鐵路貨車滾動(dòng)軸承故障和現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)及軸承退卸等信息的管理臺(tái)賬。
《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)“五率”統(tǒng)計(jì)表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
貨車車輛必須有履歷簿,如沒有履歷簿的車輛不能運(yùn)行。