屬于線(xiàn)路連接方式的有（）

中間站若貨源多來(lái)自站房對(duì)側(cè)，貨場(chǎng)一般設(shè)于（）

京滬高速鐵路區(qū)間正線(xiàn)最小線(xiàn)間距為（）米。

雙線(xiàn)中間站的中間站臺(tái)最小寬度規(guī)定為（）m。

站房邊緣距最近線(xiàn)路中心線(xiàn)的距離一般不小于（）m。

機(jī)待線(xiàn)為專(zhuān)供牽引機(jī)車(chē)停留線(xiàn)的線(xiàn)路，盡頭式機(jī)待線(xiàn)的有效長(zhǎng)度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車(chē)長(zhǎng)度加上（）m。

貨物列車(chē)到發(fā)線(xiàn)的有效長(zhǎng)度為規(guī)定的列車(chē)長(zhǎng)度加上（）m附加距離。

單向編組站只有一個(gè)調(diào)車(chē)場(chǎng)，上、下行合用一套調(diào)車(chē)設(shè)備。

到發(fā)線(xiàn)對(duì)向布置道岔，插入鋼軌最小長(zhǎng)度特殊困難地段為（）m。

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）