A.通過測定振弦的振動頻率來換算應變
B.傳感器由張絲、激勵線圈等部件組成
C.基于電阻應變原理制成
D.廣泛應用于橋梁應力(應變)的施工監(jiān)測
E.可測量混凝土的內(nèi)部應力(應變)
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A.斜拉索
B.橋面鋪裝
C.主塔
D.支座
E.欄桿、護欄
A.關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向;或橋面板出現(xiàn)嚴重塌陷
B.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形,變形大于規(guī)范值
C.橋梁總體技術(shù)狀況評分Dr值為36分
D.橋墩(橋臺或基礎)不穩(wěn)定,出現(xiàn)嚴重滑動、下沉、位移、傾斜 現(xiàn)象
A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗和樁的動力試驗兩大類
B.基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強度、樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小
C.對公路特大橋和地質(zhì)條件復雜的大、中型橋,一般采用靜載荷試驗確定樁的承載力
D.基樁靜載荷試驗通??煞譃閱螛敦Q向靜載荷試驗、抗拔試驗和水平靜推試驗三種
E.靜載荷試驗方法中,我國慣用的是循環(huán)加卸載法
A.由現(xiàn)場載荷試驗或原位測試確定
B.由專家討論確定
C.按地基承載力理論公式計算
D.按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗公式計算
E.在土質(zhì)基本相同的條件下,參照臨近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力
A.橫向尺寸效應
B.溫度和濕度
C.粗集料品種、粒徑和含量
D.水灰比和水泥用量
最新試題
采用電磁感應原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
作為指導運營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標準,《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標準為()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應小于()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是()。
關(guān)于預應力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。