A．能使送風(fēng)與室內(nèi)空氣很好混合
B．能保持人活動(dòng)區(qū)域風(fēng)速適宜
C．能調(diào)節(jié)送風(fēng)溫度
D．阻力和噪聲較小
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A.增加
B.減少
C.不變
D.A或B或C
A．含濕量下降
B．含濕量增大
C．含濕量不變
D．相對(duì)濕度減小
A．含濕量下降
B．含濕量增大
C．含濕量不變
D．相對(duì)濕度減小
A．風(fēng)機(jī)是等濕升溫
B．冷卻器是降溫減濕
C．擋水板是等溫減濕
D．走廊回風(fēng)是等濕升溫
A．艙內(nèi)濕負(fù)荷增大
B．艙外空氣含濕量增大
C．新風(fēng)比增大
D．A或B或C
最新試題
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到（）左右。
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于（）。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度，當(dāng)空調(diào)開始時(shí)，空氣冷卻器熱負(fù)荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機(jī)的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，壓縮機(jī)自動(dòng)增缸，直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。