A.具有法人資格
B.通過(guò)省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計(jì)量認(rèn)證，取得計(jì)量認(rèn)證證書，并在認(rèn)證合格有效期內(nèi)
C.檢測(cè)設(shè)備符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，并具備與城市環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)的條件
D.質(zhì)量負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人各1名，每條檢測(cè)線至少配備3名專職檢測(cè)人員，與檢測(cè)相關(guān)的人員應(yīng)滿足《在用機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè)機(jī)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定
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A.機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)申請(qǐng)書
B.工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件
C.環(huán)評(píng)報(bào)告書（表）及批復(fù)復(fù)印件
D.計(jì)量認(rèn)證合格證書、檢測(cè)設(shè)備檢定證書復(fù)印件
A.偽造
B.變?cè)?br />
C.使用偽造
D.使用變?cè)?/p>
A.駕駛?cè)?br />
B.所有人
C.使用人
D.看護(hù)人
A.在青島市登記的在用機(jī)動(dòng)車
B.在青島市行政區(qū)域內(nèi)行駛的外地號(hào)牌機(jī)動(dòng)車
C.未上號(hào)牌的新車
D.已報(bào)廢機(jī)動(dòng)車
A.在用機(jī)動(dòng)車未按時(shí)參加機(jī)動(dòng)車排氣定期檢驗(yàn)的
B.在用機(jī)動(dòng)車未取得環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，進(jìn)入排氣污染交通管制現(xiàn)行區(qū)域
C.在用機(jī)動(dòng)車無(wú)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志上路行駛得
D.對(duì)在青島市登記和委托青島市代檢的機(jī)動(dòng)車，行使時(shí)排放黑煙等明顯可見(jiàn)污染物的
最新試題
汽油機(jī)車污染主要有哪幾個(gè)來(lái)源？
自由加速法檢測(cè)結(jié)果取最后三次自由加速煙度測(cè)量結(jié)果的（）。
應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)中要求進(jìn)行的儀器檢查及檢定（含校準(zhǔn)）結(jié)果自動(dòng)儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，應(yīng)打開(kāi)受檢車輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。
檢驗(yàn)（含OBD 檢查）中，如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)做好記錄和取證工作，填寫《集中超標(biāo)車型環(huán)保查驗(yàn)記錄表》并上報(bào)國(guó)務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門，同時(shí)應(yīng)將記錄信息通報(bào)上級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門和同級(jí)公安交通管理、市場(chǎng)監(jiān)管等有關(guān)部門。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過(guò)（）次，仍然不對(duì)時(shí)，應(yīng)鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯(cuò)誤，請(qǐng)與檢測(cè)站管理部門聯(lián)系，測(cè)試終止”。
我國(guó)確定在用汽車排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則？
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，車輛應(yīng)機(jī)械狀況良好，沒(méi)有可能影響安全或引起測(cè)試偏差的機(jī)械故障。
怠速排放標(biāo)準(zhǔn)與雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車污染控制方面有什么區(qū)別？
OBD 診斷儀制造企業(yè)應(yīng)及時(shí)跟蹤產(chǎn)品的使用情況，應(yīng)及時(shí)解決在使用中遇到的問(wèn)題和排放法規(guī)的修訂，及時(shí)進(jìn)行OBD 診斷儀的升級(jí)。