A.DZY-50
B.MOPX
C.WHPX
D.FOPX
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DMC-211型機艙監(jiān)測報警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要功能有()
①顯示功能
②報警功能
③自診斷功能
④通訊功能
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.檢查裝油管系,正確開關(guān)閥門,防止跑冒滴漏
B.核實供油方的油品質(zhì)量和數(shù)量
C.確定各種油品的裝油次序和供油速度
D.規(guī)定好雙方的聯(lián)系信號,以供油方為主,切實執(zhí)行
A.串聯(lián)系統(tǒng)
B.并聯(lián)系統(tǒng)
C.混連系統(tǒng)
D.表決系統(tǒng)
A.一般自動化船舶
B.機艙無人操作船舶
C.超自動化船舶
D.未來型船舶
A.2次方;摩擦阻力
B.3次方;摩擦阻力
C.2次方;興波阻力
D.3次方;興被阻力
最新試題
新船的接船船員原則上分()到達船廠,在()工作。
在下圖中,面積②表示()
在研究船舶動力裝置可靠性時,船舶的特殊性十分重要,下列哪項與此無關(guān)()
新型的船用柴油機汽缸油管理時更應(yīng)注意()
目前廢熱利用聯(lián)合裝置的典型代表是超級 汽輪發(fā)電系統(tǒng)(STG),該系統(tǒng)的余熱利用有()①廢氣/蒸汽聯(lián)合驅(qū)動的發(fā)電機 ②軸帶發(fā)電機/馬達 ③空氣冷卻器用于給水預(yù)熱 ④帶給水預(yù)熱、蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐 ⑤主機冷卻水余熱制冷 ⑥軸帶發(fā)電機 ⑦帶蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐
調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時J的變化相適應(yīng)而進行調(diào)節(jié),其原理是()
燃油中鋁的含量過多主要造成()
船用物料中鍍鋅鋼管屬于哪種分類()
如果某海區(qū)每年發(fā)生大風(fēng)浪的概率Pw=0.25,某船每年經(jīng)過該海區(qū)航行的概率Pv=0.1,該船航行不可靠度為F(t)=0.20,則該船在該海域遇險的概率P(D)為()
對可靠度低的部件要采用“儲備”來提高其可靠性,但這種方法有一定的缺陷。這是因為()面積減少,使()大幅度上升,反而誘發(fā)某些故障。