監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置的作用是（）
Ⅰ、監(jiān)測(cè)各檢測(cè)點(diǎn)參數(shù)是否正常
Ⅱ、對(duì)模擬量檢測(cè)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)實(shí)際參數(shù)的測(cè)量、顯示
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ均錯(cuò)
D.Ⅰ+Ⅱ
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煙氣分析器有哪幾種（）
Ⅰ、波許煙度測(cè)量?jī)x
Ⅱ、過(guò)濾式煙度測(cè)量?jī)x
Ⅲ、氣相色譜儀
Ⅳ、紅外線氣體分析儀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.基本儀器
B.輔儀器
C.A+B
D.A、B均不對(duì)
A.非接觸式馬哈克扭矩儀
B.電阻式扭矩儀
C.接觸式馬哈克扭矩儀
D.數(shù)字式扭矩儀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
目前測(cè)量船用柴油機(jī)燃油消耗量的方法是（）
Ⅰ、容積法
Ⅱ、流量計(jì)法
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ均不是
最新試題
在下圖中，面積②表示（）
對(duì)于可靠性和可靠度的表述，不正確的是（）
影響動(dòng)力裝置可靠性的設(shè)計(jì)因素是（），影響動(dòng)力裝置可靠性的制造因素是（）。
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列（）方案的組合。①?gòu)U氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
新船的接船船員原則上分（）到達(dá)船廠，在（）工作。
如圖所示中，面積④是增壓器喘振線和裕度線之間的面積，允許船舶加速時(shí)短時(shí)間使用，這主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
下列哪種聯(lián)軸器不屬于彈性聯(lián)軸器（）
中間燃料油混油不當(dāng)，導(dǎo)致嚴(yán)重后果是（）
降低運(yùn)輸成本的方法是（）
如果某海區(qū)每年發(fā)生大風(fēng)浪的概率Pw=0.25，某船每年經(jīng)過(guò)該海區(qū)航行的概率Pv=0.1，該船航行不可靠度為F（t）=0.20，則該船在該海域遇險(xiǎn)的概率P（D）為（）