A.將可靠性用概率數(shù)值來(lái)表示就是可靠度
B.可靠性的定量定義稱為可靠度
C.在可靠性技術(shù)中，經(jīng)常不把可靠性和可靠度兩者嚴(yán)格區(qū)分開(kāi)來(lái)
D.可靠性與可靠度都有嚴(yán)格的定義，任何時(shí)候都應(yīng)嚴(yán)格分開(kāi)
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A.0.0025
B.0.05
C.0.005
D.0.0045
A.部件的連接；維修制度
B.配套和布局；試驗(yàn)方法
C.推斷營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)和工作條件；維修工藝
D.人機(jī)工程；使用環(huán)境
A.>0.1μm
B.>5μm
C.>10μm
D.>50μm
A.原子和分子；吸收
B.原子和分子；發(fā)射
C.原子和分子；吸收和發(fā)射
D.原子；發(fā)射和吸收
監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置的作用是（）
Ⅰ、監(jiān)測(cè)各檢測(cè)點(diǎn)參數(shù)是否正常
Ⅱ、對(duì)模擬量檢測(cè)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)實(shí)際參數(shù)的測(cè)量、顯示
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ均錯(cuò)
D.Ⅰ+Ⅱ
最新試題
根據(jù)工具管理制度，大管輪應(yīng)建立工具（）
燃油中硫的含量過(guò)多主要造成（）
調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時(shí)J的變化相適應(yīng)而進(jìn)行調(diào)節(jié)，其原理是（）
降低運(yùn)輸成本的方法是（）
關(guān)于“規(guī)定功能”表達(dá)錯(cuò)誤的是（）
對(duì)于可靠性和可靠度的表述，不正確的是（）
燃油中鋁的含量過(guò)多主要造成（）
在研究船舶動(dòng)力裝置可靠性時(shí)，船舶的特殊性十分重要，下列哪項(xiàng)與此無(wú)關(guān)（）
在下圖中，面積②表示（）
新船的接船船員原則上分（）到達(dá)船廠，在（）工作。