危險(xiǎn)性在一定的條件下發(fā)展成為事故，所造成的后果受兩個(gè)因素影響，一個(gè)是發(fā)生事故的（），另一個(gè)是發(fā)生事故造成后果的嚴(yán)重程度。

檢查表式綜合評價(jià)法，是應(yīng)用安全檢查表，對企業(yè)的（）等進(jìn)行綜合評價(jià)。

HAZOP的最后一步是對有重要影響的實(shí)際存在的原因提出有效對策。

一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井力安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí)，人工啟動(dòng)撈車器攔住礦車。請對跑車事故進(jìn)行事件樹分析。

預(yù)先危險(xiǎn)性分析，是把分析工作做在行動(dòng)之前，避免由于考慮不周而造成損失。

檢查表式綜合評價(jià)法屬于下列哪種方法？（）

以下屬于HAZOP分析步驟的是（）。

以下是PHA表格包括的內(nèi)容的是（）。

回歸分析法具有預(yù)測結(jié)果比較接近實(shí)際，易于表示數(shù)據(jù)的（）并給出預(yù)測區(qū)間等優(yōu)點(diǎn)。

故障類型可以劃分為四個(gè)等級，其中Ⅰ級是（）。