A.實(shí)干者得典型特征:有責(zé)任感、高效率、守紀(jì)律,但比較保守
B.實(shí)干者得作用:由于其可靠、高效率及處理具體工作的能力強(qiáng),因此在團(tuán)隊(duì)中得作用 很大:實(shí)干者不會(huì)根據(jù)個(gè)人興趣而是根據(jù)團(tuán)隊(duì)需要來(lái)完成任務(wù)
C.有組織能力、務(wù)實(shí),能把想法轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng):工作努力、自律
D.實(shí)干者的缺點(diǎn):個(gè)人業(yè)務(wù)能力不會(huì)太強(qiáng)比較容易將團(tuán)隊(duì)的努力歸為己有。
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A.交流公開(kāi)程序透明
B.相互信任和支持
C.目標(biāo)明確、技能廣泛、經(jīng)驗(yàn)豐富
D.很少檢查工作進(jìn)程和工作情況
溝通應(yīng)具備的基本條件是()。
①必須有兩個(gè)或兩個(gè)以上人。
②必須有一定的溝通客體。
③必須有傳遞信息情報(bào)的一定手段,如語(yǔ)言、文字等。
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
A.行政管理可代替技術(shù)管理
B.相輔相成融為一體
C.行政管理依靠技術(shù)管理落實(shí)
D.技術(shù)管理通過(guò)行政方法實(shí)現(xiàn)
A.硬資源、軟資源
B.可再生資源、不可再生資源
C.可更新資源、不可更新資源
D.自然資源、社會(huì)資源
團(tuán)隊(duì)精神包含的內(nèi)容有()。
①團(tuán)隊(duì)的凝聚力
②團(tuán)隊(duì)合作的意思
③團(tuán)隊(duì)高昂的士氣
A.①②
B.②③
C.①②③
D.①
最新試題
影響操作者情景意識(shí)的因素有()
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水,應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施?()
?船舶在惡劣天氣航行時(shí),為避免主機(jī)故障,應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述()要求時(shí),才能安全進(jìn)入。
疲勞對(duì)人體機(jī)能的影響是多方面的,綜合改變?nèi)说模ǎ?/p>
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中,屬于職位權(quán)力的是()
PDCA也被稱為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的()
在準(zhǔn)備召開(kāi)機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所,通常包括()
?下列哪項(xiàng)是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時(shí)的操作程序?()