A.自然資源
B.不可再生資源
C.硬資源
D.可更新性
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海上事故中人為因素的主要表現(xiàn)為()。
Ⅰ人的行為能力的降低;
Ⅱ海上環(huán)境;
Ⅲ安全管理;
Ⅳ營運;
Ⅴ腦力勞動;
Ⅵ體力勞動
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅴ
C.Ⅱ~Ⅵ
D.Ⅲ~Ⅴ
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.承認有時做過了頭,讓自己停下來
B.不要事必躬親,把精力放在重要的事情上
C.每天堅持鍛煉身體
D.拒絕別人的幫助
A.對工作進行計劃和確認和評估工作績效
B.監(jiān)督控制和支持及評估工作績效
C.確定所要實現(xiàn)的工作目標和監(jiān)督、控制和支持
D.確定所要實現(xiàn)的工作目標和對工作進行計劃和確認
船舶機艙資源:信息資源由()構(gòu)成。
1、內(nèi)部通信和外部通信
2、船舶局域網(wǎng)傳遞的信息
3、船舶廣域網(wǎng)傳遞的信息
A.2、3
B.1、3
C.1、2、3
D.1
最新試題
輪機人為失誤中基于規(guī)則和知識的錯誤占有很大比例,可以采取的預防措施有()
PDCA也被稱為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計劃說法正確的()
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所,通常包括()
?主機發(fā)生突然故障時,應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機和人身的安全?()
船舶對危險作業(yè)進行管理和控制制度中,應(yīng)用的比較多的是()
下列關(guān)于船舶組織描述正確的是()
PSC檢查中涉及輪機部的檢查內(nèi)容包括()
在輪機部中,屬于管理級的人員是()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機部管理人員要充分重視對溝通的管理,包括()
船舶航行過程中,輪機值班人員在以下場合需要注意溝通,包括()