A.物色合適的人選
B.促進(jìn)組織結(jié)構(gòu)功能的有效發(fā)揮
C.充分開發(fā)組織的人力資源
D.確定人員的來源
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A.組織部門
B.管理幅度
C.人員配備
D.分工協(xié)作
A.責(zé)任、權(quán)力、利益
B.經(jīng)濟(jì)、政治、制度
C.人員分配、經(jīng)濟(jì)效益、任人唯賢
D.統(tǒng)一、集權(quán)、分權(quán)
劃分組織部門的原則有()。
Ⅰ目標(biāo)任務(wù)原則
Ⅱ責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則
Ⅲ分工協(xié)作原則及精干高效原則
Ⅳ管理幅度原則
Ⅴ統(tǒng)一指揮原則和權(quán)力制衡原則
Ⅵ集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則
Ⅶ經(jīng)濟(jì)效益原則
Ⅷ任人唯賢原則
A.Ⅰ~Ⅶ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅷ
D.Ⅶ+Ⅷ
A.計(jì)劃
B.目標(biāo)
C.日常任務(wù)
D.基本原則
A.計(jì)劃制定階段(P),計(jì)劃實(shí)施階段(D),計(jì)劃?rùn)z查階段(C),計(jì)劃處理階段(A)
B.計(jì)劃實(shí)施階段(P),計(jì)劃制定階段(D),計(jì)劃?rùn)z查階段(C),計(jì)劃反饋階段(A)
C.計(jì)劃?rùn)z查階段(P),計(jì)劃處理階段(D),計(jì)劃實(shí)施階段(C),計(jì)劃制定階段(A)
D.計(jì)劃?rùn)z查階段(P),計(jì)劃實(shí)施階段(D),計(jì)劃反饋階段(C),計(jì)劃制定階段(A)
最新試題
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()
輪機(jī)主要事故,包括()
在準(zhǔn)備召開機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()
PDCA也被稱為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說法正確的()
英國(guó)心理學(xué)家里森將人為失誤分為兩大類,包括()
為了克服溝通障礙,管理者需要()
下列關(guān)于船舶組織描述正確的是()
為防止加油過程中出現(xiàn)溢油污染事故,有效措施包括()
影響操作者情景意識(shí)的因素有()
船舶對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中,應(yīng)用的比較多的是()