除了基本構(gòu)成要素外,高績(jī)效的團(tuán)隊(duì)還具有以下的一些特征。()
Ⅰ清晰的目標(biāo);
Ⅱ充分的人際技能;
Ⅲ相互的信任;
Ⅳ一致的承諾;
Ⅴ良好的溝通;
Ⅵ成員的工作自主性和精神狀態(tài);
Ⅶ有效的領(lǐng)導(dǎo);
Ⅷ內(nèi)部支持和外部支持。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅷ
D.Ⅰ~Ⅶ
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所謂團(tuán)隊(duì),指的是具有不同知識(shí)、技術(shù)、技能、技巧,擁有不同信息,相互依賴緊密的一流人才所組成的一種群體。團(tuán)隊(duì)有()個(gè)重要的構(gòu)成要素。
Ⅰ目標(biāo)(Purpose);
Ⅱ人(People);
Ⅲ團(tuán)隊(duì)的定位(Place);
Ⅳ權(quán)限(Power);
Ⅴ計(jì)劃(Plan)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ
激勵(lì)的方法多種多樣,國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)企業(yè)在這方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),大體上有如下行之有效的方法。()
Ⅰ目標(biāo)激勵(lì);
Ⅱ獎(jiǎng)罰激勵(lì);
Ⅲ評(píng)比、競(jìng)賽、競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì);
Ⅳ榜樣激勵(lì);
Ⅴ參與激勵(lì);
Ⅵ感情激勵(lì);
Ⅶ員工持股激勵(lì);
Ⅷ危機(jī)激勵(lì);
Ⅸ組織文化激勵(lì)。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅰ~Ⅸ
C.Ⅰ~Ⅷ
D.Ⅳ~Ⅵ
A.正激勵(lì)
B.負(fù)激勵(lì)
C.內(nèi)在激勵(lì)
D.外在激勵(lì)
A.物質(zhì)激勵(lì)
B.精神激勵(lì)
C.內(nèi)在激勵(lì)
D.外在激勵(lì)
A.物質(zhì)激勵(lì)
B.外在激勵(lì)
C.內(nèi)在激勵(lì)
D.精神激勵(lì)
最新試題
下列對(duì)于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
建設(shè)高效團(tuán)隊(duì),要考慮的因素有()
PDCA也被稱為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的()
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水,應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施?()
?下列哪項(xiàng)是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時(shí)的操作程序?()
PSC檢查中涉及輪機(jī)部的檢查內(nèi)容包括()
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理,包括()
情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測(cè)階段,關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是()