A.確認(rèn)檢驗(yàn)申請(qǐng)
B.確定裝油順序
C.了解人員情況
D.檢查維修保養(yǎng)情況
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輪機(jī)部向公司主管部門送報(bào)下列（）內(nèi)容。
Ⅰ各種機(jī)務(wù)報(bào)表和維修保養(yǎng)計(jì)劃執(zhí)行情況報(bào)告；
Ⅱ機(jī)艙備件、物料的申領(lǐng)、入庫(kù)、消耗和庫(kù)存報(bào)表；
Ⅲ機(jī)電動(dòng)力設(shè)備事故報(bào)告；Ⅳ有關(guān)船機(jī)狀態(tài)的報(bào)告；
Ⅴ有關(guān)設(shè)備安全和性能的特殊情況報(bào)告。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ
A.檢修影響動(dòng)車的設(shè)備
B.裝卸重大件或特種危險(xiǎn)品或使用重吊時(shí)
C.因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機(jī)艙正常工作時(shí)
D.船舶壓載水的調(diào)整
A.預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)
B.裝卸貨情況
C.壓載情況
D.裝油數(shù)量
A.報(bào)表填寫
B.備件申請(qǐng)
C.物料申請(qǐng)
D.存油
下列（）情況時(shí)值班輪機(jī)員應(yīng)及時(shí)通知駕駛臺(tái)。
Ⅰ因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)；
Ⅱ輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電；
Ⅲ船舶在到港前，應(yīng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)；
Ⅳ當(dāng)無(wú)人值守的機(jī)艙因情況需要改為有人值守時(shí)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅳ
最新試題
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分，輪機(jī)部管理人員要充分重視對(duì)溝通的管理，包括（）
船舶對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中，應(yīng)用的比較多的是（）
為了克服溝通障礙，管理者需要（）
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述（）要求時(shí)，才能安全進(jìn)入。
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例，可以采取的預(yù)防措施有（）
建設(shè)高效團(tuán)隊(duì)，要考慮的因素有（）
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括（）
?機(jī)艙作業(yè)會(huì)議舉行的地點(diǎn)可能在（）
?船舶在惡劣天氣航行時(shí)，為避免主機(jī)故障，應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
PSC檢查中涉及輪機(jī)部的檢查內(nèi)容包括（）