A.16.0
B.18.1
C.18.45
D.16.4
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船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的用途主要是計算船舶()。
Ⅰ.吃水差的改變量;
Ⅱ.平均吃水改變量;
Ⅲ.初穩(wěn)性高度的變化量;
Ⅳ.裝載量的變化值;
Ⅴ.重心高度的變化量。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
A.19092.7
B.19414.7
C.13202.4
D.條件不足,無法計算
A.增加
B.不變
C.減少
D.A、B均是
A.首傾
B.尾傾
C.正浮
D.縱傾狀態(tài)不定
A.6.45
B.7.00
C.7.10
D.7.48
最新試題
將少量載荷裝于船舶漂心垂線處時,則船舶()。
當漂心位于船中但有拱垂時,按計算的平均吃水的精度()。
某輪排水量Δ=17272t,由密度為ρ1=1.014g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.002g/cm3,每厘米吃水噸數(shù)TPC=24.18t,則其平均吃水改變量為()m。
當()時,船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
某輪到港時排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm。現(xiàn)在港卸貨1000t后又加載500t,之后由標準海水區(qū)域進入水密度為1.006g/cm3的區(qū)域,其吃水為()m。
某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標志“Ⅷ”字體高度一半處,則該處的吃水為()。
船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域駛?cè)霕藴屎K颍运s減?。ǎ?/p>
船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC在()情況下,計算船舶的()誤差較小。
水尺標志是標繪在船殼板上的()。
船舶由半淡水水域駛?cè)牒K驎r,船舶所受浮力()。