A．大量載荷變動(dòng)；吃水差改變量
B．少量載荷變動(dòng)；排水量改變量
C．少量載荷變動(dòng)；平均吃水改變量
D．B、C均對(duì)
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A．將減小船舶的排水量
B．將增加船舶的排水量
C．不影響排水量
D．對(duì)排水量的影響不能確定
A．尾傾且漂心在船中后
B．尾傾且漂心在船中前
C．首傾且漂心在船中前
D．A或C
A．尾傾且漂心在船中前
B．尾傾且漂心在船中后
C．首傾且漂心在船中后
D．A或C
A．尾傾且漂心在船中前
B．尾傾且漂心在船中后
C．尾傾且漂心在船中
D．以上都有可能
A．漂心
B．穩(wěn)心
C．重心
D．船中
最新試題
某船正浮時(shí)由淡水進(jìn)入海水，漂心在浮心之前，則在海水中時(shí)（）。
當(dāng)漂心位于船中但有拱垂時(shí)，按計(jì)算的平均吃水的精度（）。
某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標(biāo)志“Ⅷ”字體高度一半處，則該處的吃水為（）。
某輪裝載后尾傾，則船舶的等容平均吃水（）船舶的船中平均吃水。
將少量貨物裝于漂心的垂直線上，船舶將（）。
當(dāng)（）時(shí)，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。
船舶的每厘米吃水噸數(shù)TPC曲線的用途主要是計(jì)算船舶（）。Ⅰ.吃水差的改變量；Ⅱ.平均吃水改變量；Ⅲ.初穩(wěn)性高度的變化量；Ⅳ.裝載量的變化值；Ⅴ.重心高度的變化量。
某輪排水量Δ=17272t，由密度為ρ1=1.014g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.002g/cm3，每厘米吃水噸數(shù)TPC=24.18t，則其平均吃水改變量為（）m。
將少量載荷裝于船舶漂心垂線處時(shí)，則船舶（）。
某輪吃水d=9.0m，水線面面積AW=1800m2，則此時(shí)船舶的海水厘米吃水噸數(shù)為（）。