（）實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。

現(xiàn)代普通家用轎車的傳動系大多采用哪種布置形式？（）

手動換檔試驗的目的是：驅(qū)分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。

手動換檔試驗的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實驗。

從動盤正反裝錯，能引起那種現(xiàn)象（）

甲技師說，變速器（或分動器）與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。

自動變速器在常規(guī)模式時的升檔車速大于動力模式時的升檔車速。

時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。

萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。

電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。