當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會（），但（）較多。

一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。

船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）

關(guān)于船舶在起錨前，應做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）

船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點。

請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應橫向力的致偏方向為（）

船間效應包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩

船舶預防岸壁效應，下列（）操作不當。