船舶舵機(jī)發(fā)生故障,應(yīng)采?。ǎ?br /> ①發(fā)布航行警告
②淺水區(qū)應(yīng)備錨
③通知船長上駕駛臺
④顯示失控信號
A.②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
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船舶舵機(jī)發(fā)生故障,應(yīng)采?。ǎ?br /> ①發(fā)布航行警告
②在任何情況下應(yīng)備錨
③通知船長上駕駛臺
④發(fā)出遇險信號
A.①②
B.②③④
C.①②④
D.①③④
船舶主機(jī)發(fā)生故障,應(yīng)采?。ǎ?。
①通知船長上駕駛臺
②在任何情況下應(yīng)備錨
③檢查有無舵效
④顯示失控信號
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
船舶舵機(jī)發(fā)生故障,應(yīng)采?。ǎ?。
①通知機(jī)艙并備車
②淺水區(qū)應(yīng)備錨
③轉(zhuǎn)換為應(yīng)急操舵系統(tǒng)
④顯示失控信號
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
船舶舵機(jī)發(fā)生故障,應(yīng)采?。ǎ?。
①通知機(jī)艙并備車
②通知船長上駕駛臺
③轉(zhuǎn)換為應(yīng)急操舵系統(tǒng)
④顯示失控信號
A.①②
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
A.通知機(jī)艙并備車
B.轉(zhuǎn)換為應(yīng)急操舵系統(tǒng)
C.顯示失控信號
D.在任何情況下應(yīng)備錨
最新試題
雙螺旋槳船正倒車進(jìn)行掉頭操縱、說法正確的是()。①向掉頭一舷操舵,掉頭一舷開倒車、另一般開進(jìn)車;②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時,可能逼近航道邊界時,應(yīng)增加進(jìn)車車,以利于縮小掉頭旋回初徑;③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時,則可適當(dāng)增加進(jìn)車車速,加速船舶回轉(zhuǎn)。
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()
船舶縱距越小,說明舵效好。
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差,應(yīng)采用()駛掌。
有關(guān)靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進(jìn)行清解。
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊,拋錨時應(yīng)()